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Alt 04.09.2019, 10:48   #17
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 27.04.2011
Beiträge: 7.870
Zitat:
Zitat von widi_24 Beitrag anzeigen
Es reicht doch schon, wenn sich der TE zumindest sicherer fühlt damit.

Eine Sitzung beim Psychologen käme dann aber eher billiger, als nur weil man ne Disc will ein überteuertes Rad zu kaufen, bzw. sich die Auswahl einengen zu lassen.
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2019, 18:36   #18
teofilo
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von merz Beitrag anzeigen
Quintana Roo, in DE leider mittlerweile schwach vertreten
Kein Wunder bei so einer schrottigen Webseite, die nichts zeigt und nur Daten haben will.
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Alt 04.09.2019, 19:27   #19
CarstenK
Szenekenner
 
Benutzerbild von CarstenK
 
Registriert seit: 25.12.2017
Beiträge: 399
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Eine Sitzung beim Psychologen käme dann aber eher billiger, als nur weil man ne Disc will ein überteuertes Rad zu kaufen, bzw. sich die Auswahl einengen zu lassen.
Ich glaube Du solltest mal ne Sitzung buchen.
CarstenK ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2019, 19:36   #20
CarstenK
Szenekenner
 
Benutzerbild von CarstenK
 
Registriert seit: 25.12.2017
Beiträge: 399
Zitat:
Zitat von teofilo Beitrag anzeigen
Kein Wunder bei so einer schrottigen Webseite, die nichts zeigt und nur Daten haben will.

Habe das Glück, dass der QR Deutschland Importeur hier bei mir gleich um die Ecke sitzt und dort auch einen Showroom betreibt.

Die Jungs dort sind sehr nett und nehmen sich richtig Zeit für die Beratung.

Schade das die Website da (noch) nicht mithalten kann.

Ich denke, wenn man ernsthaft mit einem QR liebäugelt und Nürnberg nicht allzu weit entfernt ist, sollte man dort einmal persönlich vorbei schauen. Am besten vorher einen Termin ausmachen.
CarstenK ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2019, 19:37   #21
Beat
Szenekenner
 
Registriert seit: 08.07.2011
Ort: Burgdorf
Beiträge: 593
Zitat:
Zitat von mamoarmin Beitrag anzeigen
Naja, hier mal meine Erfahrungen :

Die Hebelkraft beim bremsen ist geringer und es bremst sich für mich angenehmer. Gleichzeitig ist die Bremswirkung für mich viel besser zu dosieren. Das Bremsverhalten bei Nässe hat sich bei meinem Rad spürbar verbessert. Der Verschleiss ist an der Bremsscheibe und nicht an der Felgenflanke...und es sieht einfach GEIL aus...
Es wird immer Traditionalisten geben und immer Early Adaptors, das war schon immer in allen Branchen so....ohne die Early Adaptors könnten die, sagen wir mal , später einsteigenden dies nicht dann nicht so preiswert tun....
Ich finde es fürchterlich, dass man sich , wenn man Spass an Equipment hat und es für einen selber sinn macht, rechtfertigen muss...

Bravo
Kann ich voll unterstützen
Fahre die Disc am BMC seit Feb und würde nicht mehr tauschen wollen.
Ohne Spinner welche Neuheiten ausprobieren gibt es keine Weiterentwicklung.

Gruss Beat
Beat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2019, 21:24   #22
nagybalfasz_b
Szenekenner
 
Registriert seit: 20.08.2013
Beiträge: 447
Ich fahre seit einem Jahr beim normalen Rennrad Shimano Ultegra Scheibenbremsen, während ich an meinem P5 Tririg Felgenbremsen habe.
Die Tririg würde ich für kein Geld der Welt missen wollen und fühle mich auf dem P5 auch beim Bremsen pudelwohl.
Die Scheibenbremsen am Rennrad bieten mir im Vergleich quasi nichts an Mehrwert, sind aber, was die Wartung angeht, um ein Vielfaches problematischer. DIE würde ich jederzeit gegen gute Felgenbremsen wie die Tririg hergeben.

Und nu?
nagybalfasz_b ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2019, 22:16   #23
Estebban
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von nagybalfasz_b Beitrag anzeigen
Ich fahre seit einem Jahr beim normalen Rennrad Shimano Ultegra Scheibenbremsen, während ich an meinem P5 Tririg Felgenbremsen habe.
Die Tririg würde ich für kein Geld der Welt missen wollen und fühle mich auf dem P5 auch beim Bremsen pudelwohl.
Die Scheibenbremsen am Rennrad bieten mir im Vergleich quasi nichts an Mehrwert, sind aber, was die Wartung angeht, um ein Vielfaches problematischer. DIE würde ich jederzeit gegen gute Felgenbremsen wie die Tririg hergeben.

Und nu?
Und nu? Nu kauft sich der der mag eine Scheibenbremse und wer nicht, der lässts halt bleiben. Wer nen Anker mitnehmen mag kann das tun und so bremsen.

Der TE möchte disc und hat nicht gefragt ob disc eine gute Idee ist
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Alt 06.09.2019, 09:38   #24
widi_24
Szenekenner
 
Benutzerbild von widi_24
 
Registriert seit: 04.08.2017
Ort: Zürich, Schweiz
Beiträge: 900
Und wieder ein Bike neu in der Liste. Cervélo legt die P-Serie auf und bietet eine Einstiegsoption mechanische Discs + 105 ab ~3k bis hin zu Di2/eTap.

BMC Timemachine 01 DISC
Cervélo P3x
Cervélo P5x
Cervélo P5 Disc
Cervélo P-Serie Disc
Cube C:68 TT SL
Felt IA FRD Disc
Felt IA2 Disc
Felt IA3 Disc
Pinarello Bolide TR+
Quintana Roo PRSIX DISC
Specialized Shiv
Willier Turbine Disc


Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
In der aktuellen Tour werden Sram Force axs und Shimano Ultegra verglichen.
Dort schneiden die Sram bremsen besser ab.
Bissiger und standfester.
Nachteil kein Mineralöl sondern dieses ??dot von Sram und Sram ist schwerer
Danke für den Hinweis. Den Artikel gibts nur im Heft? Online habe ich nichts gefunden. Inwiefern wäre das Öl bei SRAM ein Nachteil? Ist es schwieriger zu erhalten oder einfach ein exklusives SRAM-Produkt?
widi_24 ist gerade online   Mit Zitat antworten
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