Ich bin mit den Dingern schon etwa 10000km gefahren (fahr die auch im Training). Ich musste einmal die Lager am Hinterrad tauschen. Und ich hatte einen Defekt an der hinteren Bremsflanke. Ich glaub da war was mit der Wandstärke schiefgegangen, die Flanken waren kaum abgenutzt (sehr sehr widerstandsfähig), aber auf einmal hatte die eine einen Riss von etwa 5cm Länge. Ich weiß gar nicht wie lange ich damit rumgefahren bin, aber als ich's dann gemerkt habe, hat Xentis das Hinterrad getauscht, obwohl das ne teure Spezialanfertigung ist, vorbildlich. Solch ein Materialfehler ist natürlich ärgerlich, kann aber vorkommen. Was mich mehr gewundert hat war das kaputte Lager. Ich hab ne Version mit DT Naben, da hätte ich erwartet, dass die ewig halten.
Ist richtig. Das Hinterrad hat 110mm. Dafür sind die Speichen auf der Kranzseite abgeflacht, sonst passt die Kassette nicht drauf.
Klar, die Form ist schon vorhanden, daher wird es jetzt auch nicht mehr kosten das Ding zu bauen als ein anderes, aber pro Stück gerechnet sind die halt teurer.
Also meine waren insgesamt 6 Monate bei Xentis, einmal war ein Fremdkörper in den Hohlräumen (woh von Anfang an) der dann massivste Rappelgeräusche gemacht hat, ein ander Mal gabs ganz heftiges Klappern, die haben dann nachdem ich nach 2 Monaten ohne Felgen ziemlich sauer war mir eine nagelneue Felge geschickt :-)
Metronom
__________________
Ich bin nicht fit - ich bin stur !!
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
Gute Kugellager sind nun mal sehr teuer.
