Das oben verlinkte Speci-Rennrad hat sogar einen eingebauten Wattmesser mit Ant+-Schnittstelle ist also dafür prädestiniert in klassischer Weise die bewältigten Touren mit herkömmlichen Radtachos inklusive Watt-File aufzuzeichnen und auf Strava zu teilen. Schöne neue Welt.
Weiß jemand, welche Watt-Werte das Gerät mißt? die Gesamtleistung, oder getrennt die des Mortors und des Fahrers? Ersteres hielte ich für sinnfrei, letzteres fände ich interessant, um genau zu sehen, was die Unterstützung wirklich ausmacht, bzw. wie es meine eigenen Leistungsbereitschaft beeinflußt.
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“If everything's under control, you're going too slow.” (Mario Andretti)
...mit weit über 30kmh unterwegs sind. Und die sehen oft auch nicht so aus, als ob sie schwer arbeiten würden.
Ja, das iss der Punkt. Mit den regulären 250W ausm Motor und Tuning musste auch rackern. Das fährt ne Quarkwade, die an nem guten Tag mal 100W aufs Pedal drückt, nedd auerhaft in der Ebene.
Zitat:
...kein Nummernschild ist. Ergo muss er das Ding ja getunt haben ...
Nö, muss er nicht.
Das Nummernschild samt Halter abzunehmen, um Radwege benutzen oder in den Wald fahren zu können ohne auf den ersten Blick als Übeltäter identifiziert zu werden geht genausoschnell bis schneller, als das Bike zu frisieren und beschert zudem 350W statt derer nur 250.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Also, mein Flyer Uproc mit dem Mäusekino dran zeigt meine Wattwerte, allgemein: die des Fahrers an.
Das iss ja auch kein wirkliches Feature und schon gar kein Grund, das an die grosse Glocke zu hängen (ausser man will 15k für das Eisen)
So funktioniert das Ding ja schlichterdings: man misst die Tretleistung des Aufsassen und der Motor schaufelt auch nochmal nen vorgewählten Prozentsatz davon ans Hinterrad.
Weil aber natürlich im normalen Leben niemand von 'Wattmessung' sprechen würde, erscheint das nur nicht so offensichtlich.
Aber es sagt ja auch keiner zu nem Tacho, der die Geschwindigkeit anzeigt, 'KaEmmHa-Messgerät' und wenn die Bluetoooth- oder sonstwie-Schnittstellen, die die Büchsen seit geraumer Zeit haben, weil man gerne mal s Display weglässt und dem Kunden freundlicherweise die Möglichkeit bietet, das alles aufm Smartphone per App anzuzeigen, damit anpriesen würden, dass man die Geschwindigkeit auf irgendn Device übertragen und anzeigen könnte, wär die Fangemeinde wahrscheinlich auch feucht im Schritt, diesmal jedoch, weilse sich bepisst vor Lachen.
In wenigen Worten: jedes Ebike hat serienmässig ein 'Wattmessgerät' (... ) eingebaut)
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
In wenigen Worten: jedes Ebike hat serienmässig ein 'Wattmessgerät' (... ) eingebaut)
Wobei dann die Frage ist wie genau das sein muss?
Wenn es darum geht z.b. in 3 Stufen leicht, mittel, topp jeweils Watt aus dem Motor dazuzugeben, muss der "Wattmesser" ja nicht den wirklich den korrekten Wert der Trettleistung wissen. Das wird dann einfach mal so pi mal Daumen eingestellt in den Parametern. dass es sich gut anfühlt.
Ansonsten erklärt das natürlich auch so ein bisschen den Preis der ganzen Sache.
Wenn du mit 25 km/h rumgurkst, ist das Geld für Wattmessung und Hochprofilfelgen ungeschickt angelegt.
Muss man ja nicht. Würde mich schon interessieren was bei dem Bike für ein Schnitt raus kommt wenn man da erst in der Ebene ohne Motor mit 200 Watt fährt und in den Bergen dann den Turbo zuschaltet und wahrscheinlich jede Steigung mit 25 km/h hochknallt!
Ich werd mir garantiert keine Leistungsmesspedale kaufen, um die Anzeige zu überprüfen...
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
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