Ich werde nächstes Jahr auf meine erste LD in Frankfurt gehen. Ich bin ganz klassisch von SD zu OD hin zur MD gegangen. Ich bin die Rennen alle mit meinem Canyon Endurace gefahren (70.3 Luxemburg war die Radzeit 2:50h). Ich habe bereits erste Tests mit einem Tria Aufsatz gemacht. Leider ist das Oberrohr doch sehr lang und ich hatte das Gefühl keine richtige Kraft auf die Pedale zu bekommen. Bei der Rahmengröße hätte es wohl auch eine Größe kleiner getan. Jetzt ist die Überlegung eine Triathlon Sattelstütze wie die fast forward von profile design, sowie einen kürzeren Vorbau zu montieren damit es besser passt. Bringt das mit dem kürzeren Vorbau was? Ich habe ein bisschen Angst, dass diese ganzen Kompromisse nach hinten los gehen. Das finanzielle Risiko wäre allerdings nicht allzu groß – Aufsatz habe ich ja schon. Gibt es irgendwas worauf ich besonders achten muss? Ich würde das Rad gerne primär ohne Aufsatz etc nuten. Habe da ein bisschen Bedenken was das fitting angeht. Fühle mich im Moment sehr wohl auf dem Rad.
Auch wenn es schon etliche Threads zu gab, konnte ich leider nicht genau meine Fragen beantworten. Vielleicht könnt ihr mir ja ein wenig helfen.
Ich habe an meinem Cube Agree nur eine FastForward-Sattelstütze montiert, Vorbau war kurz genug. Allerdings hätte es bei mir auch kein kleinerer Rahmen sein dürfen. Ich würde an deiner Stelle mit der Sattelstütze anfangen. Wenn es passt, ist es gut. Wenn immer noch zu lang, dann muss der Vorbau auch noch dran glauben. Ich hab auf der FastForward auch einen Triathlon-Sattel und den Renrad-Sattel auf der anderen Stütze gelassen. Damit geht der Umbau nochmal fixer.
Liegst du denn tief genug auf dem Auflieger? Bei mir wurde es ein gleich langer -17°-Vorbau, da mir der -6° einfach zu hoch war, auch nachdem alle Spacer raus waren.
Insgesamt funktioniert das ganze, wenn man sich halt kein extra Triathlon-Rad kaufen will/kann.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Vielleicht ginge es sich mit einem Sattel wie ISM sogar ohne Tausch der Sattelstütze aus, dass du ausreichend weit nach vorne kommst. (Gilt natürlich nur, falls du derzeit einen "normalen" Rennradsattel hast - dann würdest du auf einem ISM im Vergleich viel weiter vorne sitzen.)
Vorbau würd ich mir auch erst in einem zweiten Schritt vornehmen.
Ich bin ganz klassisch von SD zu OD hin zur MD gegangen.
So war es bei mir auch.
Schon einmal über einen Bikefitting nachgedacht?
Habe ich mir irgendwann gegönnt. Es endete bei mir mit einer geraden Sattelstütze und einem längeren Vorbau.
Überschaubare Kosten (im Hinblick auf die Gesamtkosten des Projekt "LD") und die Gewissheit (bei entsprechenden Vertrauen in den Bikefitter), dass man das Optimum herausgeholt hat.
Also Bikefitting habe ich letztes Jahr gemacht. Wie gesagt fühle mich sehr wohl mit dem jetzigen Sitzposition. Allerdings bräuchte ich wahrscheinlich ein neues Fitting mit den neuen Komponenten.
Ich fahre einen normalen Rennrad Sattel. Wenn ich das richtig sehe, kann ich die ISM Sattel weiter nach vorne verstellen als einen normalen Sattel? Mein jetziger kann nicht weiter nach vorne geschoben werden. Haben die auch einen anderen Winkel? Dann wäre vielleicht eine Kombi aus Sattelstütze und neuem Sattel eine Option. Spacer könnten auch noch rausgenommen werden.
Also Bikefitting habe ich letztes Jahr gemacht. Wie gesagt fühle mich sehr wohl mit dem jetzigen Sitzposition. Allerdings bräuchte ich wahrscheinlich ein neues Fitting mit den neuen Komponenten.
Ich fahre einen normalen Rennrad Sattel. Wenn ich das richtig sehe, kann ich die ISM Sattel weiter nach vorne verstellen als einen normalen Sattel? Mein jetziger kann nicht weiter nach vorne geschoben werden. Haben die auch einen anderen Winkel? Dann wäre vielleicht eine Kombi aus Sattelstütze und neuem Sattel eine Option. Spacer könnten auch noch rausgenommen werden.
Lieben Gruß
Naja du sitzt auf einem ISM sehr weit vorne (quasi auf der Sattel"spitze", die in dem Fall keine Spitze ist). Könnte zusammen mit der vorgekippten Hüfte schon reichen, um eine halbwegs brauchbare TT Position am Rennrad zu haben. [Bei mir persönlich würde sich das wohl so ausgehen - ohne Tausch der Sattelstütze - aber kann bei dir anders sein...]
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