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Können wir hier in Europa oder speziell Deutschland bestimmte Produkte nur deswegen nicht herstellen, weil wir zu dämlich dazu sind und nur die Chinesen das Knowhow haben?
Oder ists vielleicht vielmehr so, dass betreffende Produkte nicht mehr bezahlbar wären, wenn wir sie bauten, obwohl der Transport um die halbe Welt eingespart würde?
Bis vor zwei Jahren war der Containertransport um die halbe Welt dank niedriger Rohölpreise und niedriger Containermieten kaum der Rede wert und sofern rechtzeitig bestellt auch zeitlich sehr exakt kalkulierbar.
Durchaus fraglich, ob der Treibstoff für Containerschiffe jemals nochmal so günstig wird wie vor der Pandemie und ähnliches gilt für die Containermieten. Viele Geschäftsmodelle müssen da gerade vor den aktuellen Rahmenbedingungen neu kalkuliert werden.
Dass Fabriken in Europa automatisch teurer produzieren als gleichartige Fabriken in China glaube ich nicht. Wenn das so wäre, dann würde z.B. ein global player wie Tesla seine Gigafactorys nur noch in China bauen und hätte nicht die Milliardeninvestition in Deutschland mit seinem deutlich höherem Lohnniveau geplant.
Bis vor zwei Jahren war der Containertransport um die halbe Welt dank niedriger Rohölpreise und niedriger Containermieten kaum der Rede wert und sofern rechtzeitig bestellt auch zeitlich sehr exakt kalkulierbar.
Durchaus fraglich, ob der Treibstoff für Containerschiffe jemals nochmal so günstig wird wie vor der Pandemie und ähnliches gilt für die Containermieten. Viele Geschäftsmodelle müssen da gerade vor den aktuellen Rahmenbedingungen neu kalkuliert werden.
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Das Shareholder Value Konzept ist das grundlegende Übel. Um möglichst viel auszuschütten an die Kapitalgeber wurden die Kosten optimiert wo es nur ging. Ein Punkt waren die Lagerbestände.
Auf Grund der beschriebene Situation haben viele Unternehmen nur mehr just in Time bestellt. Als dann die Lockdowns kamen sind diese Lieferketten zusammengebrochen, die Staus der Schiffe vor den Häfen in den USA und das war erst einmal der Treiber für die Inflation, es gab nix zu kaufen, daher zogen die Preise an.
Machen wir uns nichts vor, die chinesische Produktion verwendet auch schon in vielen Bereichen Automaten und Roboter. Ein Schweizer Verwandter von mir hat beruflich den Job, regelmässig in China das Personal mit in der CH hergestellten Industrieroboter zu schulen. China besitzt eine Hochtechnologie-Wirtschaft mit hohem Digitalisierungsgrad und entwickelten elektronischen Produkten, was DE nie mehr schafft.
Der Grund ist, dass China einen riesigen Binnenmarkt hat (1,4 Milliarden Chinesen) und Datenschutz anders auslegt als z.B. Deutschland. Das fördert zusammen mit dem chinesischen Turbo-Kapitalismus die Digitalisierung.
Und natürlich hat China die Zeichen der Zeit längst erkannt. Schon vor vielen Jahren hat man es aufgegeben Verbrenner zu bauen, die den deutschen Automobilbauern gefährlich werden könnten, weil der technologische Vorsprung Deutschlands in diesem Bereich uneinholbar ist. Man setzt auf E-Autos. Das ist kühle Kalkukation. Das sollten die mitbedenken, die unserem Verbrenner ein möglichst schnelles Aus wünschen. Unser Wohlstand fällt nicht vom Himmel sondern beruht(e) zu einem großen Teil auf Ingenieurkunst.
Dein letzter Satz beinhaltet den richtigen Schluß, dass wir in Zukunfstechnologien ins Hintertreffen geraten, falls wir es nicht schon sind.
Das sollten die mitbedenken, die unserem Verbrenner ein möglichst schnelles Aus wünschen. Unser Wohlstand fällt nicht vom Himmel sondern beruht(e) zu einem großen Teil auf Ingenieurkunst.
Und was sollte da mitbedacht werden? Noch möglichst lange keine Ingenieurskunst in E-Antriebe zu stecken um den Vorsprung von China nicht zu gefährden?
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PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
12.03.2017 42:40 Bienwald 10K
12.03.2017 1:30:55 Bienwald HM
29.10.2017 3:15:05 FfM M
Und was sollte da mitbedacht werden? Noch möglichst lange keine Ingenieurskunst in E-Antriebe zu stecken um den Vorsprung von China nicht zu gefährden?
Die deutschen Hersteller halten sich zurück. Lediglich Mercedes vertritt offensiv den Abschied vom Verbrenner. Der BMW-Chef und Präsident des Europäischen Automobilverbandes setzt sich offensiv für Technologieoffenheit ein.
Zukünftige Mobilität ist datengetrieben. Mercedes sucht händringend IT-Profis und keine Maschinenbauer. Es gilt, diese Technolgie bei uns zu halten und Abhängigkeiten von China zu vermeiden. Das Leben ist ein Haifischbecken und kein Kindergeburtstag.
Die deutschen Hersteller halten sich zurück. Lediglich Mercedes vertritt offensiv den Abschied vom Verbrenner. Der BMW-Chef und Präsident des Europäischen Automobilverbandes setzt sich offensiv für Technologieoffenheit ein.
Zukünftige Mobilität ist datengetrieben. Mercedes sucht händringend IT-Profis und keine Maschinenbauer. Es gilt, diese Technolgie bei uns zu halten und Abhängigkeiten von China zu vermeiden. Das Leben ist ein Haifischbecken und kein Kindergeburtstag.
Oder wie man auch in Russland sagt ist das Leben kein Ponyhof.
Danke, lieber keko#, dass du endlich Farbe bekennst, Mercedes, IT, da kann ich gleich Kai Baumgartner eintippen. Bin ja als freier Mitarbeiter und Gastautor, mit eigenem label übrigens, auf dessen blog namentlich geführt, so wie auch der Herr Faris und auch der Herr Müller. Von daher, bitte nerv' uns nicht wieder mit deinem Dauerthema, Aktien, IT, BWM und Mercedes von wegen Mittelstandswohlfühlwohnzimmer der Nation.
Wir wissen ja jetzt alle, wieder einmal, in welche Wertpapiere du investiert hast und das ist off-topic, da es hier um China geht. Ich kann auch für das Handwerk in Schwaben Werbung machen, oder die für die Elektro-Innung, oder warum Herr Kretschmann in China war und was das mit Wärmepumpen und Solar- und Röhrenkollektoren zu tun hat? Tue ich das im China-Faden?
Ich denke, wir sollten lieber über Menschenrechte (human rights) und Luftverschmutzung diskutieren. Aber das ist wie alles weiter oben auch nur meine persönliche Meinung.
Wünsche schöne Pfingstenferien. Grüße aus dem Mittelstandswohlfühlloft. Geht bitte trainieren, denn die Börse hat heute zu.
Können wir hier in Europa oder speziell Deutschland bestimmte Produkte nur deswegen nicht herstellen, weil wir zu dämlich dazu sind und nur die Chinesen das Knowhow haben?
Oder ists vielleicht vielmehr so, dass betreffende Produkte nicht mehr bezahlbar wären, wenn wir sie bauten, obwohl der Transport um die halbe Welt eingespart würde?
Die Frage ist auch wie weit will man das runterbrechen?
Sollen alle Produkte letztlich EU weit hergestellt werden oder deutschlandweit oder soll sich sogar jedes Bundesland grundsätzlich selbst versorgen?
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Ich denke, wir sollten lieber über Menschenrechte (human rights) und Luftverschmutzung diskutieren. Aber das ist wie alles weiter oben auch nur meine persönliche Meinung...
Klar, in dem einen Browserfenster moralisch den Zeigfinger hebend über Menschenrechte und Luftverschmutzung reden und im anderen Browserfenster mit dem echten Zeigefinger auf Amazon den neuesten Preishit Made in China anklicken und liefern lassen.
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