Zitat:
Zitat von sybenwurz
Die wesentlichste Aussage hier ist, dass die Lager auch in gewissem Masse Axialkräfte aufnehmen können. ...
Was ist dannn beim immer dreistelligen Preis eines Lagers mit Spritzwasser? Beispielsweise.
Ist das auch n fester Stoff?
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Nee, Wasser ist per se ja nach Definition der Chemiker eine Flüssigkeit, Dir auch bekannt, aber wenn da Feststoff drin ist und das Wasser wieder raus aus dem Lager...
Also, verstehe noch nicht so ganz, worauf du bei deinen etwas "spitzen" Antworten raus willst...
HaFu hatte doch gerade von Feststoffschmierung angefangen, und da spielt doch erstmal der Preis eine untergeordnete Rolle. Er fährt ja bestimmt auch UFO Kette, nehme ich an.
Von meinem Naturwissenschaftler-Verständnis wären Rollen- bzw Nadellager die bessere Lösung für Radachsen, bei der Kraftbetrachtung, stimmst du zu? Aber deren Preis und die Notwendigkeit, die sorgsamst einzusetzen ...
Dann offen und Grahit- oder Ölgeschmiert, wegen geringstem Widerstand. Aber jeden Tag Lagepflege...
Bei Radnabenlagern hat sich dann doch aus irgendeinem Grund das Rillenkugellager durchgesetzt. Warum bloß? Da herrscht sicher Einigkeit; bei Betrachtung aller Anforderungen eine seit Jahren sich in der Optimierung befindliche funktionale Kombination der meisten Anforderungen mit der Möglichkeit der individuellen Optimierung, zB Öl-/ Fettschmierung durch Graphit oder PTFE (Teflon) zu ersetzen.
Außerdem sollst Du ja nicht auch noch ein Ingenieursstudium benötigen, um im Radladen mal Radnabenlager tauschen oder pflegen zu können...
Schönes WE mit zweitem Advent
Thomas