aber kann man den Abstand der hinteren Rollen zueinander verändern? Wenn ja, dann würde ich ihn enger stellen.
Leider kann man den Abstand nicht einstellen. Der Abstand ist fest. Sonst... eine gute Idee.
Zitat:
So kannst du nachvollziehen, ob der Schlauch immer an der gleichen Stelle platzt an der er Kontakt zum Mantel hat.
Der Schlauch platzt immer an verschiedenen Stellen. Und immer an der Seite. Normalerweise entsteht ein Loch an dem Schlauch radial. Und das ist auf der Rolle nie der Fall: Der Schlaucht platzt an der Seite und immer an den Scheuerstellen, wo die Striche auf dem Bild durch Reibung entstehen.
Zitat:
Antiplattband kannste dir sparen, das iss ja dazu da, Durchstiche zu verhindern.
Das sollte auf der Rolle nicht nötig sein.
Stimmt. Aber im Zweifelfall versucht man mit jedem Mittel.
Zitat:
Der Reifendruck sollte möglichst immer gleich sein.
Das ist einer der Gründe, aus dem ich heraus entschieden habe, eine richtige Fußpumpe mit Manometer anzuschaffen.
wie gesagt, ich fahre die selbe Rolle. Intervalle bis 450W waren bisher überhaupt kein Problem, ich hatte noch nie einen Reifenplatzer auf der Rolle. Ich kontrolliere regelmäßig den Reifendruck auf 8,0bar (dann "hüpft" das Hinterrad beim Antreten der Intervalle auch nicht so), fahre den Elite Copertone und Marken-Schläuche (ich glaube Conti).
Ich habe jetzt mal kontrolliert, ob die Reifen besonders warm werden während der Trainingseinheit, dass man sagen könnte die Reifenplatzer entstehen durch die Reibungshitze auf der Rolle, aber dem ist nicht so...
Ich habe jetzt mal kontrolliert, ob die Reifen besonders warm werden während der Trainingseinheit, dass man sagen könnte die Reifenplatzer entstehen durch die Reibungshitze auf der Rolle, aber dem ist nicht so...
Es geht nicht um die Wärmeentwicklung beim Walken sondern ums Walken selbst.
Ich würde mal nen gescheiten Schlauch verwenden und den Reifen bis zum möglichen Maximum aufpumpen.
Ich habe jetzt mal kontrolliert, ob die Reifen besonders warm werden während der Trainingseinheit, dass man sagen könnte die Reifenplatzer entstehen durch die Reibungshitze auf der Rolle, aber dem ist nicht so...
Interessant... bei mir ist das hintere Rad warm. Um die 40°C schätze ich. Ich trainiere im Keller und dort herrschen mehr oder weniger 10°C
Wie du bereits sagtest macht der Druck vielleicht 90% aus.
Einen Schlauch vom Schwalbe habe ich bereits gekauft. Gleich wird montiert und dann werden 8 Bar Druck reingeschossen.
Hoffentlich ist dieses blöde Problem dann weg.
Zitat:
Respekt aber, dass du beim Reifenplatzer nicht von der freien Rolle geflogen bist.