Die gelben Swissstop fand ich auf meinen Vueltas auch nicht so prickelnd, bin dann auf die Zipp-Bremsbeläge umgestiegen, die konnte ich zwar nach einer OD und Wiesbaden wegschmeißen, aber die haben eigentlich ziemlich gut gebremst, allerdings nicht bei Nässe, da ham se wie alle anderen auch nicht wirklich gebremst, da hat man sich auch immer in der nächsten Hauswand/Gebüsch/Baum/Abgrund gesehen.
Ich suche für den Alltag neue bremsbeläge. Gibt es da einen grossen Gewinner oder kauft ihr alle das Standart Model(bei mir dann shimano ultegra bremsbeläge)
Zitat:
Zitat von blutsvente
ich denke, ich besorge mir mal verschiedene beläge und nutze das tl für einen grossangelegten feldversuch.
die ergebnisse poste ich dann...
Für meine Vuelt Carbon brauch ich auch neue Carbon bremsbeläge. Mit denen die ich habe bin ich nicht ganz zufrieden.
Fahre an allen Rädern (MTB wie RR) sehr zufrieden Koolstop in schwarz. Ziehen keine Späne, sehr gute Bremsleistung, wenig Verschleiß. Günstige Bezugsquelle rose-Versand.
Am Crosser habe ich mit den Cantis leider das bekannte Problem des Bremsen-Stotterns der Gabel bei niedrigen Geschwindigkeiten. Da probier ich jetzt mal Swissstop in grün aus.
Fahre auch gelbe Swissstops auf meinen Corima Aeros. Über mangelnde Bremsperformance kann ich mich nicht beklagen. Egal ob nass oder trocken beißen die richtig zu. Einziger Nachteil gegenüber den normalen Campa Belägen auf Mavic Felgen ist die schlechtere Dosierbarkeit bei stärkeren Bremsungen (Abfahrt usw.). Wenn man da noch einen mini Seitenschlag hat, dann kann es bissel ruckeln und im Grenbereich anfangen zu stottern.
Auch im absoluten Sturzregen bin ich schon damit schon steile Abfahrten (>10%) runter und hatte keine Probleme. War ehrlich gesagt sehr positiv überrascht nach so mancher Horrorgeschichte aus Foren. Bei Regenfahrten stört ehrlich gesagt nur die schlechtere Dosierbarkeit. An die muss man sich einfach gewöhnen.
Verchleiß ist wenig vorhanden. Denke es gehen bestimmt 3-4000km obwohl ich viel im Odenwald/Taunus gefahren bin und auch Wiesbaden dabei war.
Boras: gelbe swissstop
Keramic: grüne Swissstop
Alu: auch grüne Swissstop oder schwarze
Die schwarzen bremsen auch die Carbonräder zumindest im Trockenen ziemlich bestialisch, man muss allerdings gucken, dass vom Alu keine Späne drin sind...
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Ich habe auf meinen Carbon WK LRS zunächst die mitgelieferten Korkbeläge benutzt. Die Bremsperformance war brachial. Aber auch mit dem On/Off Verhalten. Auch bei Nässe noch in Ordnung. Verschleiß hoch.
Jetzt habe ich die gelben SwissStop drauf. Bremsperformance ist etwas schlechter als bei den Korkbelägen. Aber noch ausreichend. Das digitale on/off haben die SwissStop nicht. Insgesamt smoother. Zu Verschleiß und Nässe kann ich noch nix sagen.
Auf dem Crosser fahre ich grüne Swissstops und bin zufrieden. Die Orginal Campas haben Alu-Späne gezogen.
Auf meinem Arbeitsrad fahre ich Swissstop in schwarz, und die sind in allen Belangen besser als Shimano. Sprich, Haltbarkeit, Trockenbremsverhalten und Naßbremsverhalten.
ich fahre auf dem easton lrs gelbe beläge von mavic. es geht jedoch das gerücht, dass das ebenfalls swissstop beläge seien. kann das jemand verifizieren?
die performance ist sehr gut. im regen und auch bei steilen abfahrten.
ich denke die syntese aus lrs und belägen macht`s. denn von den swissstop belägen war ich ja im zusammenspiel mit dem reynolds lrs überhaupt nicht angetan.
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