Ich habe das jetzt mal grob überschlagen. Müsste doch eigentlich so passen oder?
Die komplette Ultegra Schaltgruppe kostet neu rund 1.050,00€:
Shimano Ultegra Di2 Schaltwerk, kurzer Schaltarm RD 6870 SS oder GS
Shimano Ultegra Di2 Umwerfer FD 6870 optional erhaeltlich Umwerferschellen
Shimano Ultegra Di2 STI, Dualcontrol Schalthebel, 11/2 fach, ST 6870
Shimano Ultegra Bremsensatz, Vorder- und Hinterrad BR 6800
Shimano Ultegra Kurbelgarnitur, FC 9000, Abstufung 53/39, 52/36 oder 50/34 Zaehne
Shimano Ultegra Innenlager, SM9000 BSA oder Italiaenisches Gewinde, Pressfit BB86 oder BB30
Shimano Ultegra Kassette, CS 6800 in unterschiedlichen Abstufungen
Shimano Ultegra Kette, CN 9000
Shimano Ultegra Bremszuege
Shimano Ultegra Di2 Kabelsatz, erhaeltlich in zwei Laengen
Shimano Ultegra Di2 Cockpit Junction Port, 2 Versionen
Shimano Ultegra Di2 Batteriehalter extern
Shimano Ultegra Batterie, extern
Für den Umbau benötigen wir m.E. nach die folgenden Teile:
Shimano Ultegra Di2 Schaltwerk, kurzer Schaltarm RD 6870 SS oder GS (rd. 120,00€)
Shimano Ultegra Di2 Umwerfer FD 6870 optional erhältlich Umwerferschellen (rd. 120,00€)
Shimano Ultegra Di2 STI, Dualcontrol Schalthebel, 11/2 fach, ST 6870 (rd. 200,00€)
Shimano Ultegra Di2 Kabelsatz, erhaeltlich in zwei Längen (rd. 60,00€)
Shimano Ultegra Di2 Cockpit Junction Port, 2 Versionen (rd. 100,00€)
Shimano Ultegra Di2 Batteriehalter extern (rd. 75,00€)
Shimano Ultegra Batterie, extern/intern (rd. 50,00€)/(rd.100,00€)
Ergibt in Summe rund 775,00€ für Teile bei Batterie intern oder 725,00€ für Batterie extern.
Verrechnet man die Neuteile der DA Schaltgruppe sollte man eigentlich selbst mit Montage bei 0,00€ herauskommen.
Bei der DA DI2 entsprechend eben etwas höher. Oder habe ich hier einen mächtigen Knoten im Hirn?