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Alt 06.01.2022, 09:43   #17
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.04.2011
Beiträge: 8.750
Zitat:
Zitat von Schwarzfahrer Beitrag anzeigen
Meine Vorstellung von Belohnung für tatsächliche und technologieoffene Reduktion von Treibhausgasen wäre:
Bei entsprechender Umstellung (E-Auto oder Rad statt Verbrenner, Hausdämmung) reicht man die Verbräuche der z.B. letzten 3 oder 5 Jahre ein (vor dem Wechsel), und diejenigen nach dem Wechsel - und entsprechend der tatsächlich erreichten Ersparnis an CO2 (oder besser an Ressourcen, was auch immer) wird eine Belohnung bemessen (Ich verbrauche z.B. seit dem Umbau unseres Anwesens trotz mehr beheizter Fläche 30 % weniger Gas - die Förderung daran zu bemessen wäre passender, als nur nach Dämmschichtdicke zu gehen). Damit gewinne ich wie auch Hafu natürlich mit "vorher Rad, nachher Rad" nichts; aber schon ein sparsamer Diesel statt einem Schluckspecht von SUV kann dann ein Bonus bedeuten.
Man kann das Ganze natürlich beliebig kompliziert machen oder einfach eine CO2 Steuer einführen.

Man besteuert einfach das was wirklich CO2 Emmisionen verursacht, aus. Ich muss auch für das Abwasser bezahlen was ich verbraucht habe und bekomme keine Zertifikate dafür, dass ich in eine wassersparenden Waschanlage fahre oder einen Wassersparduschkopf kaufe.
Es kostet einfach jeder qm Wasser soviel wie die Reinigung, den Rest regelt der Markt und die Technologie.

Und beim CO2 muss einfaches jedes Kilo so viel kosten, wie die Entferung aus der Athmosphäre.
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2022, 10:11   #18
dr_big
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.03.2011
Beiträge: 3.412
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Man kann das Ganze natürlich beliebig kompliziert machen oder einfach eine CO2 Steuer einführen.
Die CO2 Steuer gibt es schon immer, die nannte sich früher Mineralölsteuer und seit einiger Zeit Energiesteuer. Will man den CO2 Ausstoss stärker besteuern, dann muss man nur diese Steuer anheben. Wer viel fossilien Krftstoff verfeuert, der bezahlt viel. Die Welt könnte so einfach sein. Stattdessen werden ständig neue Steuern und Vergünstigungen erfunden die es gar nicht bräuchte.
dr_big ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2022, 11:23   #19
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.04.2011
Beiträge: 8.750
Zitat:
Zitat von dr_big Beitrag anzeigen
Die CO2 Steuer gibt es schon immer, die nannte sich früher Mineralölsteuer und seit einiger Zeit Energiesteuer. Will man den CO2 Ausstoss stärker besteuern, dann muss man nur diese Steuer anheben. Wer viel fossilien Krftstoff verfeuert, der bezahlt viel. Die Welt könnte so einfach sein. Stattdessen werden ständig neue Steuern und Vergünstigungen erfunden die es gar nicht bräuchte.
Im Grunde hast du Recht.

Es fängt aber schon damit an, dass die Mineralölsteuer zwischen Diesel, Heizöl, Benzin und Kerosin nicht gleich ist.
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2022, 11:36   #20
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Im Grunde hast du Recht.

Es fängt aber schon damit an, dass die Mineralölsteuer zwischen Diesel, Heizöl, Benzin und Kerosin nicht gleich ist.
Wer sich wundert, dass auf vielen Strecken ein Flug günstiger ist, als eine Zugfahrt: die ungleiche Steuerbehandlung der genutzten Kraftstoffe ist ein wesentlicher Grund.
Die Bahn als eines der umweltfreundlichsten Verkehrsmittel muss seit 2014 sogar eine EEG-Umlage auf den von ihr genutzten Strom zahlen, das heißt, dass Bahnreisende über ihrern Ticketpreis die Vergütung von Photovoltaikeinspeiser und Windradbetreiber mitfinanzieren, während Flugreisende davon unbehelligt bleiben.

85% der CO2-Zertifikate, die die Luftfahrtunternehmen für ihre Flüge nachweisen müssen, wurde an sie verschenkt (und sie konnten ungenutzte Co2-Zertifikate wegen ausgefallener Flüge in Pandemiezeiten sogar weiterverkaufen). Eine Lenkungswirkung hin zu geringerem Treibstoffausstoß entsteht durch den Zertifikatehandel so logischerweise nicht.

Wenn nicht so viele Menschen FDP gewählthätten, die den Zertifikatehandel im Gegensatz zu den Grünen und der SPD liebt, könnte die Politik in diesem Bereich jetzt schon deutlich weiter sein

Das einzige Land in Europa, das Kerosin mit einer Steuer belegt, ist derzeit Norwegen.

Geändert von Hafu (06.01.2022 um 11:42 Uhr).
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