Also ich hab mal shoki's Rat umgesetzt und Sattel etwas runter und 0,5cm nach vorne was ja auch bedeutet das man dem Tretlager näher kommt. Den Lenker habe ich exakt genauso weit runter genommen wie den Sattel. Die Position war fahrbar auch wenn die Knie natürlich höher kommen. Pads konnte ich nicht weiter vor machen aber ich habe die Ellbogen drauf gelegt und eher Luft als Lenker gegriffen. Denke ich komme um einen gescheit verstellbaren Auflieger nicht rum. Vom Gefühl her müsste ich eigentlich die Pads sogar zurück nehmen um sozusagen das Gewicht mehr in Linie mit dem Oberarmknochen aufs Pad zu bringen und Haltearbeit zu sparen. Auch wenn mich das etwas staucht.
Ich bestell jetzt mal nen neuen Auflieger und dann mach ich nochmal ein Bild. Aber schonmal Danke den Sattel hätte ich von mir aus wahrscheinlich nicht weiter runter...
Was mir nicht so gut gefällt, ich bekomme die Pads ohne basteleien nicht eng genug zusammen und wenn man durch ein Schlagloch rumpelt, das man nicht früh genug wahrgenommen hat, drehen sich die Pads gerne mal nach unten weg.
Hab bei meinen Alu Aufliegern Carbon Montagepaste verwendet. Das erhöht die Reibung durch kleine Partikel.
Geändert von Trillerpfeife (30.05.2018 um 07:39 Uhr).
Probier es einfach, Stück für Stück.
Wenn der noch höher war als du Rolle gefahren bist wäre es praktisch gewesen das mal von hinten Filmen zu lassen, bin mir sicher da wäre ein ordentliches hoch u runter des Beckens zu beobachten gewesen.
Denke das preiswerteste sind erstmal Extensions.
Gegen das Wegdrehen hilft das bessere Bracket, was im Paket idR nur bei den Carbon-Sachen verkauft wird: https://www.bike24.de/1.php?content=...1000,4,133,134 https://www.bike24.de/1.php?content=...1000,4,133,134
Ich hoffe mal, dass die Links funktionieren. Könnte sein, dass das neuere "Zeug" die alten Varianten dann auch wieder ablöst und man entweder Schnäppchen beim alten machen kann, oder aber beim alten dann Probleme mit Ersatzpads & Co kriegt - wer weiss. Jedenfalls sind da schon die beschriebenen injected-Armpads dran.
Danke für die Links mit den J4-Brackets. Ich habe noch die alten und die drehen sich leider. Muss ich mal nachrüsten wenn es passt. Zurzeit habe ich mit Carbon-Montagepaste und vernünftigem Drehmoment alles fest was fest sein muss.
Das Zeug ist echt ein Wundermittel - beinahe wie Gaffa-Tape oder WD40.
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"Wer einen Hammer hat, für den ist jedes Problem ein Nagel; für einen Triathleten ist das ganze Leben irgendwie ein Triathlon."
(Schwarzfahrer hier)
Danke für den Tip mit der Montagepaste, da ich die Dinger aus Alu habe hab ich da gar nicht dran gedacht
Die neuen Pad halter sehen natürlich gut aus und verhindern zuverlässig dasverdrehen, schränken aber grade die individuelle Längenverstellung ein, da sie direkt am Lenker befestigt sind.
Rahmen ist noch nicht opimal, optimale Sitzposition ist noch nicht endgültig gefunden und ich expereimentiere daher mit einem Verstellvorbau rum. Und zu allem Überfluss will ich die UCI Regularien fürs TT einhalten (warum auch immer )
Engerstellen habe ich mit Adaptern aus Alu Flacheisen gelöst, in die ich geeignete Bohrungen und Gewinde angebracht habe. Bringen dann 2cm. Wird dann aber auch so langsam etwas unbequem.
Also nach shoki's Tip sieht es jetzt so aus. Ellbogen mal auf die Pads gelegt aber dann greif ich vorne etwas Luft. Was meint ihr soll ich die Pads beim neuen Ausleger zurück nehmen oder passt das eigentlich so von der Position? das 2, Bild zeigt die Ellbogen hinter den Pads. Irgendwie gedrungener und ich krieg den Kopf schwerer in den Nacken.
Hast du schonmal probiert den Lenker leicht vorn hoch zu drehen? Dadurch kriegst du den Kopf auch ein bischen besser runter.
Könnte mir vorstellen daß du so evtl genau zwischen die beiden Positionen kommst und evtl die Extensions so lassen kannst.
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