Zu hohe Wattwerte auf dem Rollentrainer

[antonhuber]

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu meinen Wattwerten, die mein Rollentrainer ausgibt. Diese kommen mir nämlich zu hoch vor, ich habe aber keine Idee mehr, wie ich das Problem lösen könnte.

Vorab zu mir und meiner Rad-Performance: ich trainiere seit mittlerweile gut 1,5 Jahren und habe auf dem Rennrad bisher etwa 5000km hinter mir. Auf einer nicht-hügeligen Strecke draußen kann ich über 40km in angebrachten Aero-Bars ca. einen 33er Schnitt fahren, dann bin ich aber auch geschafft. Normale Trainingsgeschwindigkeit ist etwa 29kmh. Ich würde mich schon als guten Radfahrer bezeichnen, aber es gibt sicher sehr sehr viele, die weitaus stärker sind, als ich. Ich wiege 72kg.

Indoor-Setup:
- Spezialized Allez Elite
- Elite Turno Rollentrainer
- Misuro B+ Sensor
- Datenübertragung auf Android via ANT+ oder Bluetooth, auf iPhone via Bluetooth und auf PC via Ant+ (USB Dongle)

Zu den Werten anbei exemplarisch mein critical-Power-30-Tests vom vergangenen Sonntag (30 min einfahren, 30 min all out, 30 min ausfahren).
Wattwerte lt. Garmin Eintrag, gesynced über zwift:
- Maximale Leistung im Schnitt über 20 min: 446 (das würde bei meinem Gewicht 6,5 W/kg bedeuten)
- Max Power: 1976 (zugegebenermaßen bin ich hier getreten wie ein Irrer, aber trotzdem -> lt. Strava bin ich in dem Segment auf Platz 7 von seit Beginn 464.111 Aufzeichnungen Weltweit)

Bisher habe ich den Rollentrainer vier mal über die myETraining kalibriert und ein mal den Sensor per Knopf komplett hart resetted. Ich habe die Watt auch mit der eigenen App von Elite (in etwa -10%) und mit Rouvy (+/-0%) gemessen. Wattpedale habe ich nicht. Google bringt in meinem Setup-Fall leider auch nur die obligatorischen 'neu kalibrieren'-Hinweise.

Habt ihr noch Ideen, wie ich mit meinem Setup auf verlässliche Werte komme?

Beste Grüße
Anton

[longtrousers]

446 W ist 47,3 km/h laut Kreuzotter.de.
223 W (die Hälfte) ist 36,8 km/h laut Kreuzotter.de
Du kannst eine kleine Stunde 33 km/h fahren sagst du.

Also deine Rolle gibt mehr als zwei mal das an was du trittst wenn ich richtig rechne.

schau mal hier zum Einstellen des B+ Sensors:
https://www.youtube.com/watch?v=7KuNrMiD4vE

--> Laut Kommentar unter dem Video, soll der Sensor 15 mal blinken für den Turno und nicht 12 mal, wie in der deutschen Beschreibung.

[sabine-g]

Zitat von antonhuber

Ich würde mich schon als guten Radfahrer bezeichnen

ich nicht. Das wärst du, wenn du 10km/h schneller wärest im Wettkampf.

Zitat von antonhuber

Habt ihr noch Ideen, wie ich mit meinem Setup auf verlässliche Werte komme?

ja: Kauf dir einen Wattmesser und greife von dem deine Leistung ab.

Zitat von longtrousers

223 W (die Hälfte) ist 36,8 km/h laut Kreuzotter.de

ich glaube Kreuzotter ist von vorgestern. da kannst du mindestens 30W von abziehen.

[antonhuber]

Zitat von gaehnforscher

schau mal hier zum Einstellen des B+ Sensors:
https://www.youtube.com/watch?v=7KuNrMiD4vE

--> Laut Kommentar unter dem Video, soll der Sensor 15 mal blinken für den Turno und nicht 12 mal, wie in der deutschen Beschreibung.

Allerherzlichsten Dank! Das hat den gewünschten Erfolg gebracht, die Werte sehen nun viel realistischer aus. Es ist auch in der Tat ein Fehler in der deutschen Anleitungsvariante, in den restlichen Varianten stehen die 15 mal Blinken drin.

Beste Grüße