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3rad: Die Idee ist gut, die kuck ich mir mal näher an. Shit, dass da so fett ZIPP draufstehen muss.
Wichtig ist mir, außer dem Hebel, nämlich auch die Klemmung. Mich stört bei den DC14 das Kugelprinzip (statt Walzenprinzip). Dadurch wird der eigentliche Klemmpunkt so klein, dass man sie derartig anknallen muss, dass man sich fast die Finger bricht beim Öffnen und Schließen. Äh..., also ich zumindest
3rad: Die Idee ist gut, die kuck ich mir mal näher an. Shit, dass da so fett ZIPP draufstehen muss.
Wichtig ist mir, außer dem Hebel, nämlich auch die Klemmung. Mich stört bei den DC14 das Kugelprinzip (statt Walzenprinzip). Dadurch wird der eigentliche Klemmpunkt so klein, dass man sie derartig anknallen muss, dass man sich fast die Finger bricht beim Öffnen und Schließen. Äh..., also ich zumindest
Zipp ist ja jetzt nicht grad ne Schande, außerdem sieht das eh keiner wenn du nicht grad 10km/h fährst.
ich hab die Zipp jetzt gekauft und verbaut.
Machen einen soliden Eindruck und sehen sehr nett aus.
Das Zipp geht allerdings nicht ab (sieht aus wie eingefräst)
ich hab die Zipp jetzt gekauft und verbaut.
Machen einen soliden Eindruck und sehen sehr nett aus.
Das Zipp geht allerdings nicht ab (sieht aus wie eingefräst)
gibt es in Alu, in Stahl und in Titan. Entsprechend dazu sind die Preise wohl verschieden.
Wichtig vor Allem bei der Aluversion (bei den Anderen aber auch) den Messingteller regelmässig fetten, sonst nimmt der schon Reibungskräfte auf, die dann beim Klemmen fehlen...
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Leichte ZIPP Rennrad-Schnellspanner mit hoher Klemmkraft. Titanachse mit Aluminiumhebeln und Stahlfedern. Lasergraviertes Zipp Logo. Lieferumfang 1 Paar für Vorderrad und Hinterrad.