Aber, wie hier schon geschrieben wurde, auch dieses Gerät riecht.
Auch wenn das Gerät aus ist? Meiner hatte anfangs auch ein bisschen gemüffelt. Aber erst wenn ich eine Weile gefahren bin, denn das Schwungrad wird ja recht warm.
Aktuell trainiere ich mit einer Garmin-Sportuhr. Dort wird der VO2max-Wert des Trainings beim Radfahren nur über einen Powermeter ermittelt.
Da ich nicht mehr so sportlich werde, dass sich fürs Rennrad u. Cyclocrosser ein Powermeter lohnen wird, frage ich mich wie ich im Sommer regelmäßig den VO2max-Wert ermitteln kann?
Ich habe den FLUX zu Hause im Keller, wolle das Gerät demnächst aber abbauen.
Kann ich denn auch ohne das Abo von TACX das Gerät nutzen, um Trainings ohne Video durchzuführen? Sicher geht es, aber wie stelle ich das an?
Filme u. GPX- Strecken mit entspr. Steigungen lassen sich nur mit einem lfd. Abo simulieren und trainieren. Das wollte ich mir im Sommer eigentlich sparen.
Oder kann ich das auch mit einer ZWIFT-Trainingsfahrt ermitteln? Einmal monatlich darf man dort ja 25km fahren, ohne ein Abo zahlen zu müssen. Ich weiß nicht, ob der Wert dabei auch berechnet wird.
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Viele Grüße, Frank
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nach dem Winterpokal ist vor dem Winterpokal
/ myStrava
ich weiß, ich habe diesen Thread nicht für mich gepachtet.
Problem: Ich will meinen Tacx Flux S umbauen, um meinen Cyclocrosser darin einzuspannen.
Es gibt von Tacx ein Adapterset "Direct drive quick release" für meine Steckachse 142x12mm. Soweit so gut. Nur passt das nicht...
Die eingeschraubten Adapter (Fotos) haben je ein Gewinde (1x innen / 1x außen) mit größerem Durchmesser als die im Adapterset von Tacx gelieferten.
Wie heißen diese beiden Adapter auf den Fotos?
Ich will nachher mal den techni. Service von Bike24 anrufen, und dort um Hilfe fragen.
Edit: Google sagt dazu: "Rear Disc Hub - 130mm x QR road conversion axle set"
Rose.de nennt es "QR-Verschraubung", nur welche ist nun für mich die passende...?
gelöst: Ich habe den neuen Flux S aus I/ 2020 und dort liegen im Karton die passenden QR-Verschraubungen in der Tüte. Fein säuberlich mit den Maßen beschriftet.
Jetzt nur noch anbauen und das Crossrad einspannen, und los geht´s.
Achso, es passt, alles erledigt.
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Viele Grüße, Frank
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nach dem Winterpokal ist vor dem Winterpokal
/ myStrava
nachdem ich mir vor Kurzem einen Flux S zugelegt habe, ist mir heute beim Zwiften erstmals aufgefallen, dass die Wattzahlen hin und wieder sehr stark schwanken trotz gleichbleibendem Krafteinsatzes und eingestelltem 3-Sekunden-Mittelwert. In einer Range von 120 bis 240 Watt springen die Werte nahezu sekündlich hin und her. Allerdings nicht immer: Manchmal scheint die Wattanzeige auch über längere Zeiten einwandfrei zu funktionieren. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Ich werde wohl auch den Tacx-Support kontaktieren, aber die haben aktuell ja andere Sorgen (Garmin Hackerangriff..).
Das müsste an dem Gummiriemen liegen, der über die Kunststoffandruckrolle läuft. An dieser bildet sich gerne mal ein Grat und Ablagerungen auf dem Gummiriemen, sowie die Herstellerbeschriftung auf dem Riemen führen gerne zu diesem Quietschgeräusch.
Da ich keine Angst habe, mechanische Geräte mit Schraubverbindungen zu öffnen, hab ich den Riemen mal rausgenommen, die Herstellerbeschriftung abgeschmirgelt, die Kunsstoffrolle entgratet, alles schön sauber gemacht und dann wieder schön zusammen gebaut. (Wichtig! die verschieden langen Schrauben wieder in die korrekten Löcher stecken, bei nicht Beachtung kann wirklich etwas funktionsrelevantes kaputt gehen )
Weil ich per PN gefragt wurde und anscheinend keine Bilder bei PN's anhängen kann, belebe ich mal meine eigene Antwort.
Die kurzen Schrauben kommen kreuzförmig um die Schwungscheibe.
- in den Bildern dann rot markiert.
- die langen Schrauben dann außen am Rand verteilt, Grüne Markierung.
Die Schrauben ohne Markierung sind dann die mit metrischem Gewinde.
Hoffe das es so ersichtlich wird. Wie gesagt, beim falsch machen, zerdrückt man sich die Magnete, die die Schwungscheibe abbremsen. Lässt sich aber mit Epoxykleber reparieren
Hallo zusammen, vielleicht kann mir hier jemand helfen.
Komischerweise findet meine Tacx App den rollen Trainer nicht mehr.
Ich kann zwar im Android Systen mein Handy mit der Rolle koppeln, die blaue LED ist dann auch an, jedoch findet die App keinen Trainer.
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liegen, der über die Kunststoffandruckrolle läuft. An dieser bildet sich gerne mal ein Grat und Ablagerungen auf dem Gummiriemen, sowie die Herstellerbeschriftung auf dem Riemen führen gerne zu diesem Quietschgeräusch.
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