Von ner 10 Gang DURA ACE die Finger lassen. Nichts ist kompatibel zum Rest der Shimano Familie und Ersatzteile gibt es nur noch sehr schwierig und teuer.
__________________
AfD-Verbot jetzt - und die "Werteunion" am besten gleich mit!
Russland ist ein Terrorstaat.
Unite behind the science!
Fahrrad for future!
10fach Ultegra/105 von 2007.
Ich würde mal schlicht meinen, da wirds generell mit Upgraden schwierig.
Dura Ace in dem Alter würd ich unter anderen deswegen von abraten, weil je höher die Gruppe, umso eher gibts keine Teile mehr.
Wieso? Wer den geilen Scheiss will, fährt keine 13Jahre alte Dura Ace.
Diese Haltung von Shimano hinsichtlich Ersatzteilverfügbarkeit kann man bei knapp anderthalb Jahrzehnten auch allmählich auf die rangniedereren Gruppen erweitern...
Bleiben ein paar 105er Brocken, die man gg. gebrauchte Ultegrasachen tauschen kann, aber den Aufwand würde ich mir kaum machen.
Bleibt Upgrade auf 11fach, aber nachdem alle ausser Shim bereits 12fach am Renner fahrn, würd ich mir das gradmal sparen, denn wassd da heute kaufst, ist morgen schon wieder alt.
Andererseits kriegste 11fach-Klamotten ggf. günstig, wenns soweit ist, was aber Nachdenken darüber heute sinnlos macht.
Was evtl. sinnvoll ist: Schaltwerk und STI auftreiben, und wenn der Antrieb runter ist, beides zusammen mit Kassette und Kette tauschen. Aber: Kompatibilität der Bremshebel mit deinen Bremsen checken (da hat Shim Vergleichstabellen), weil sie vor einiger Zeit am Übersetzungsverhältnis gefrickelt haben.
Da droht sicher keine tödliche Gefahr, aber wenns nedd passt und ne Verschlechterung darstellt, ist das ja eher weniger im Sinne eines Upgrades...
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Jain.
Soweit ichs auswendig zustandebringe, gabs mal nen speziellen DA 10fach-Freilaufkörper, der tiefere Rippen hatte, da passten nicht alle Kassetten drauf (glaub, die Ultegra waren noch kompatibel.
Die nächste Generation (7850?) hatte dann nen Titanfreilaufkörper und wieder den gleichen Freilauf wie alle anderen Naben/Räder.
Ist aber in diesem Fall hier irrelevant.
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Dura Ace in dem Alter würd ich unter anderen deswegen von abraten, weil je höher die Gruppe, umso eher gibts keine Teile mehr.
Hm, ich fahre fast alle Dura Ace Gruppen, die es je gab, und bin noch nie auf die Idee gekommen, neue alte Ersatzteile zu kaufen (außer Ketten). Es gibt doch alles in jedem gewünschten Zustand bei ebay - ok, nicht alles billig.
__________________
AfD-Verbot jetzt - und die "Werteunion" am besten gleich mit!
Russland ist ein Terrorstaat.
Unite behind the science!
Fahrrad for future!
Ort: In der Südheide / aktuell: Washington DC, USA
Beiträge: 50
@Sybenwurz,
das macht soweit Sinn, vielen Dank für die Rückmeldung! Der Tip mit Schaltwerk und STI ist echt gut....ich denke ich stöbere mal und lege auf Halde. Der preisliche Unterschied bei kompatiblen 10-fach Teilen zwischen 105 und Ultegra ist fast vernachlässigbar, zumindest hier in den USA.
Wasses von Shimano nimmer gibt, gibts auch irgendwann bei Ebay nimmer.
Wir reden hier ja nicht vom Antiquariat, wo einer jahrelang hinter ganz bestimmten Teilen fürn Renner hinterherhechelt, der eh nur, wenn er irgendwann fertig wird, in der Vitrine steht oder unter der Decke hängt.
Sicher kriegste immer _irgendwo_ gebrauchte Dura Ace-Klamotten, aber für die Spitzen-Gruppen gibts bei Shimano als erstes keine Ersatzteile mehr.
Wer Wert drauf legt, erstklassiges Material zu fahren, interessiert sich nicht für Ersatzteile für 5 Jahre alten Krempel.
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
also ich stand auch vor der Entscheidung vor zwei Jahren.
Habe alles auf Shimano 11 fach und disc umgenudelt. DI2 in verschiedenen aktualitäten verbaut.
Ich habe meiste Ultegra, bin aber mittlerweile dazu übergegangen 105 Komponenten zu verwenden, das diese zwar schwerer sind, aber in der Funktion konnte ich bisher keinen Nachteil zu Ultegra feststellen (Kurbel, Kassetten, Kette) Bei Bremshebeln habe ich Ultegra.
Bremsen selber habe ich mittlerweile die Duraace als Standard ausgeguckt...ich habe auch meinem Marathonbike rote Hopes vierkolben, die waren ein Graus zu montieren, deswegen in Zukunft Duraace. Bremsscheiben nehme ich die von Campa, finde die optisch einfach geil.
12 fach ist für mich zur Zeit noch keine Option.
Ich habe auch auf allen meinen Räder Steckachsen, so kann ich auf Strasse, TT Laufräder nach Gusto wechseln.
Ich habe DA 11fach bar end shifter liegen, ein DA 9000er 11fach Schaltwerk, einen r8000 Umwerfer und eine fast neue ausgefräßte 11fach Shimano Kassette um notfalls direkt die da 7800 auf 11fach umrüsten zu können. Sind die R8000 (r9100) Felgen-Bremsen denn den DA 7800 deutlich überlegen oder aerotechnisch viel besser? Bremsen tun auch die 7800!
Wenn Pointex oder Wieczoreck irgendwann eine richtig günstige di2 9150 Gruppe haben, ziehe ich auch den Umrüstungsschritt in Erwägung.
Sehe aber für mich aktuell die Vorteile einer Umrüstung auf 11fach gegen den Aufwand berechnet noch nicht.
__________________
„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
