Canyon zeigt hier https://youtu.be/_c4aH1vu4OY
wie Du es in einem Video hättest zusammenfassen können.
Trotzdem mal Danke gesagt für alle Aufbauhinweise hier!
Grüße
T.
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Das P5 wurde nun auf 12-fach Shimano Ultegra DI2 umgerüstet.
neues Schaltwerk
2x neue Kassette
neue Batterie
3x neue Kabel
2x neue KabelAdapter
2x neue Bremsleitung + Oliven + Pins
2x neue Bremssättel (die Generation verhindert Schleifen nach Bremsen und Anfahren..)
Kosten: ca. 700€, die durch Einnahmen des Verkaufes der alten Teile ausgeglichen werden konnten.
Leider mussten neue Bremsleitungen verlegt werden, da die alten nach dem Kürzen nicht mehr gepasst haben, daher auch 2x entlüften.
Der Bluetooth EW-WU111 Dongel musste raus, da dieser nicht kompatibel ist und das Schalten zuverlässig verhindert hat.
Dauer der Massnahme: ca. 2,5h, davon 1 Stunde Durchfädeln der neuen Leitungen.
Jo, WU111 ist gar nicht mehr nötig, weil das Schaltwerk schon einen Bluetooth-Sender integriert hat.
Warum zwei Adapter? Einer zwischen Cockpitverkabelung und Batterie hätte doch gereicht?
Jo, WU111 ist gar nicht mehr nötig, weil das Schaltwerk schon einen Bluetooth-Sender integriert hat.
Warum zwei Adapter? Einer zwischen Cockpitverkabelung und Batterie hätte doch gereicht?
Am Cockpit sind die alten (dickeren Kabel), d.h. ich brauche einen Adapter um das Kabel zur Batterie hochzulegen.
Ein weiterer Adapter (bzw. eigentlich nur ein Kabelverbinder) ist erforderlich um den EW-RS910 zur ersetzen (ehemaliger Ladeport und Einsteller der 11-fach DI2).
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:21 Uhr.
19:00 Uhr live!
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