Hier sind noch ein paar technische Infos zur Radstrecke. Auf meiner Garmin-Uhr hatte ich zum Schluss 1950 Höhenmeter drauf. Das ist nicht wenig und kostet natürlich Körner, was sich irgendwann bemerkbar macht.
Die Strecke ist aber wirklich gut zu Fahren. Die Steigungen sind meist moderat im einstelligen Prozentbereich. Es gibt 2 etwas stärkere Steigung, einmal in Kirchberg mit >10% aber nur 20-30HM und dann das Ende am Riggisberg mit ca. 10% und vielleicht 50-100HM. Ich hatte alles kleinste Übersetzung 34/28, die habe ich nicht gebraucht; meine Frau war mit 36/28 unterwegs, das war auch in Ordnung.
Die Steigungen sind also sicher nicht das Problem, man kann die Strecke flüssig fahren. Die Höhenmeter sind aber natürlich in der Menge nicht wenig. Ich kenne die Züricher Strecke allerdings nicht und kann das nicht vergleichen. Meine Frau ist die Strecke als LD-Rookie gefahren, die ist allerdings auf dem Rad auch stark unterwegs.
Ich denke schon, dass die Strecke für die erste LD taugt, es sei denn, Radfahren ist die große Angstdisziplin.
Hier sind noch ein paar technische Infos zur Radstrecke. Auf meiner Garmin-Uhr hatte ich zum Schluss 1950 Höhenmeter drauf. Das ist nicht wenig und kostet natürlich Körner, was sich irgendwann bemerkbar macht.
Die Strecke ist aber wirklich gut zu Fahren. Die Steigungen sind meist moderat im einstelligen Prozentbereich. Es gibt 2 etwas stärkere Steigung, einmal in Kirchberg mit >10% aber nur 20-30HM und dann das Ende am Riggisberg mit ca. 10% und vielleicht 50-100HM. Ich hatte alles kleinste Übersetzung 34/28, die habe ich nicht gebraucht; meine Frau war mit 36/28 unterwegs, das war auch in Ordnung.
Die Steigungen sind also sicher nicht das Problem, man kann die Strecke flüssig fahren. Die Höhenmeter sind aber natürlich in der Menge nicht wenig. Ich kenne die Züricher Strecke allerdings nicht und kann das nicht vergleichen. Meine Frau ist die Strecke als LD-Rookie gefahren, die ist allerdings auf dem Rad auch stark unterwegs.
Ich denke schon, dass die Strecke für die erste LD taugt, es sei denn, Radfahren ist die große Angstdisziplin.
Dank dir für deinen Bericht und Glückwunsch zum Finish!!
Zu der verkürzten Schwimmstrecke hatte ich bei Slowtwitch folgendes gefunden:
"Regarding the swim (was told from someone in the race organisation) : there is a somewhat involved rule mixing air and water temperature in Switzerland which, on Saturday, would have meant shortening to 3k swim (and allowing neoprene booties). But Saturday being nice and sunny, it was likely to creep just above the cutoff.
So the race crew decided to place the small direction buoys only for a 3k swim, on Saturday, and wait Sunday morning for the big turn buoys.
On Sunday morning the temperatures were high enough for the full swim (I heard 14c air and 18.4c water, no booties allowed), but the boat that should place the big turn buoys had a defect. So without notice we had only the direction buoys to follow, and a 2.9-3k swim. "
Da war also das technische Problem - ein Boot, dass die Bojen (wieder auf die 3.8km) verteilen sollte ;-)
Scheint ja noch kein 2022er Datum zu geben aber das sollte dann wohl Anfang Juli werden oder (wie bereits 2020 angedacht)?. Wäre mein Backup, falls ich für FFM keinen Platz bekomme. Wobei mich die Strecke ja schon reizt. Und näher als FFM wäre. Aber hab immer noch etwas Respekt vor der Radstrecke (für eine erste LD).
Wobei mich die Strecke ja schon reizt. Und näher als FFM wäre. Aber hab immer noch etwas Respekt vor der Radstrecke (für eine erste LD).
Ich würde den Unterschied zur Radstrecke in Frankfurt nicht zu hoch einschätzt, Frankfurt ist ja auch nicht flach. Thun hat sicher ein paar Höhenmeter mehr, aber die lassen sich genauso gut fahren wie die in Frankfurt. In Thun bist vielleicht 15min länger auf der Radstrecke unterwegs.
Ein atemberauendes Bergpanorama mit glasklarem See. Die kürzere Schwimmstrecke war sehr ärgerlich, aber das wird hoffentlich nicht noch einmal passieren.
Kurzweilige, anspruchsvolle Radstrecke die gut gesichert und beschildert war. Überraschend viele Passagen für den Aeroauflieger, sehr viele kleine Stimmungsmacher. (Blaskapelle, Omis in ihren Vorgärten, Sportbegeisterte an den Anstiegen) Guter Asphalt.
Bei zwei Abfahrten musste ich mit Carbon-Bremsflanken schon ordentlich hinlangen und von Anfang an bremsen.
Die Laufstrecke topfeben und auch geniale Mischung aus Seepanorama und Altstadt. Wenn einen Schweizer Preise nicht abschrecken, absolute Empfehlung!!!
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