gemeinsam zwiften | youtube | forum heute
Bestzeit!
Triathlon Coaching
Individueller Trainingsplan vom persönlichen Coach
Wissenschaftliches Training
Doppeltes Radtraining: Straße und Rolle mit separaten Programmen
Persönlich: Regelmäßige Skype-Termine
Mehr erfahren: Jetzt unverbindlichen Skype-Talk buchen!
Übersetzung am Crosser spreizen? - Seite 2 - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
Zurück   triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum > Ausrüstung, Material, Bücher > Material: Bike
Registrieren Benutzerliste Suchen Heutige Beiträge

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 12.08.2013, 12:31   #9
la_gune
Szenekenner
 
Benutzerbild von la_gune
 
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: bei den Schwoobn
Beiträge: 2.936
Ach so, ich hab mal wieder vergessen zu erwähnen, dass ich nicht das halbe Rad umbauen will...

Die Idee mit dem kleineren "großen" Kettenblatt ist schon mal gut.

48/50-39/42-30 würde ja vollkommen reichen. Hat jemand zufällig noch ein 50er und ein passendes 39er Blatt ?

Und ansonsten dann halt ein LX/XT Schaltwerk. Mal schauen, was ich noch hab...
__________________
prepare for the worst - and enjoy every moment of it
la_gune ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2013, 13:43   #10
voi_nam
Szenekenner
 
Benutzerbild von voi_nam
 
Registriert seit: 21.01.2011
Ort: LE
Beiträge: 873
Zitat:
Zitat von la_gune Beitrag anzeigen
Ach so, ich hab mal wieder vergessen zu erwähnen, dass ich nicht das halbe Rad umbauen will...

Die Idee mit dem kleineren "großen" Kettenblatt ist schon mal gut.

48/50-39/42-30 würde ja vollkommen reichen. Hat jemand zufällig noch ein 50er und ein passendes 39er Blatt ?

Und ansonsten dann halt ein LX/XT Schaltwerk. Mal schauen, was ich noch hab...
sollte ich haben LK110
für dich auch für schmales Geld
__________________
Das Leben kann so scheiße sein............
man muß sich nur Mühe geben.
voi_nam ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2013, 13:59   #11
LidlRacer
Szenekenner
 
Benutzerbild von LidlRacer
 
Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 18.653
Zitat:
Zitat von la_gune Beitrag anzeigen
Das große Blatt nutze ich auf dem Crosser im Hängerbetrieb fast gar nicht. Wenn ich mich nun auf das mittlere und kleine Blatt konzentriere (42 & 30 = 12 Zähne Differenz) und hinten 11-34 (23 Zähne Differenz) montiere, dann müsste es das Schaltwerk problemlos packen. Schalte ich dann doch mal auf das große Blatt muß ich halt aufpassen, dass ich die zwei größten Ritzel nicht nutze. (Abstufung : 11-13-15-17-20-23-26-30-34. http://www.bike-discount.de/shop/a99...eW3 godQQ4Ajw)
Einsprüche ?
Wie gesagt ist nicht nur die Gesamtkapazität begrenzt sondern auch das größte Ritzel ausdücklich mit 27 angegeben. Ok, das kann man vermutlich ohne größere Probleme ein wenig überschreiten, wie Du es ja auch am Rennrad machst, aber es würde mich wundern, wenn das mit 34 liefe ...
LidlRacer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2013, 14:15   #12
la_gune
Szenekenner
 
Benutzerbild von la_gune
 
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: bei den Schwoobn
Beiträge: 2.936
Zitat:
Zitat von LidlRacer Beitrag anzeigen
Wie gesagt ist nicht nur die Gesamtkapazität begrenzt sondern auch das größte Ritzel ausdücklich mit 27 angegeben. Ok, das kann man vermutlich ohne größere Probleme ein wenig überschreiten, wie Du es ja auch am Rennrad machst, aber es würde mich wundern, wenn das mit 34 liefe ...
Ein anderes Ritzelpaket drauf zu stecken geht ja fix. Dann sehe ich ob es geht.
Kann mir nur vorstellen, dass das obere Schaltwerksröllchen in Konflikt mit den großen Ritzeln kommt. Mal schauen...
__________________
prepare for the worst - and enjoy every moment of it
la_gune ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2013, 15:21   #13
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.707
Zitat:
Zitat von Nordexpress Beitrag anzeigen
... für ein 32er-Ritzel auch ein MTB-Schaltwerk am Rennrad montieren lassen. Das geht.
Jepp, so und nicht anders.
Zitat:
Zitat von Superpimpf Beitrag anzeigen
SRAM Apex WiFLi Schaltwerk - kann bis 32 Zähne...
Im Prinzip ja, aber dass andere Schalthebel dazu nötig sind, schreibste ja schon selber.
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2013, 17:04   #14
la_gune
Szenekenner
 
Benutzerbild von la_gune
 
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: bei den Schwoobn
Beiträge: 2.936
Ein MTB Schaltwerk ist bereits quasi bestellt/gekauft.

Um eine neue Kette komme ich dann aber auch nicht rum, oder ?
__________________
prepare for the worst - and enjoy every moment of it
la_gune ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2013, 19:38   #15
Thorsten
Szenekenner
 
Benutzerbild von Thorsten
 
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Warum neue Kette?

Wenn du vorne kleiner werden willst: Ich hätte noch ein 48er-Kettenblatt in nagelneu von meiner SRAM S-300 Singlespeeder-Kurbel (da haben mir 44 Zähne gereicht) .

Deore LX Umwerfer mit/für Schelle 31,6 mm liegt auch noch rum, falls du auf eine MTB-3-fach-Kurbel schwenken willst.
__________________
Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2013, 19:45   #16
LidlRacer
Szenekenner
 
Benutzerbild von LidlRacer
 
Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 18.653
Zitat:
Zitat von Thorsten Beitrag anzeigen
Warum neue Kette?
Weil er ein wesentlich größeres Ritzel und eine längere Schaltung montieren will. Da muss die Kettenlänge entsprechend mitwachsen.
LidlRacer ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:55 Uhr.

Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne Dyck
Wettkampfpacing Rad
Nächste Termine
Anzeige:

triathlon-szene.de

Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | Forum

Social

Forum
Forum heute
Youtube
facebook
Instagram

Coaching

Individuelles Coaching
Trainingspläne
Gemeinsam zwiften

Trainingslager

Trainingslager Mallorca
Trainingslager Deutschland
Radtage Südbaden
Alle Camps

Events

Gemeinsamer Trainingstag
Gemeinsames Zeitfahrtraining
Trainingswochenende Freiburg
Trainingswochenende München
Zeitfahren Freiburg
Zwei-Seen-Tour München

TV-Sendung

Mediathek
Infos zur Sendung

Racewear

Trikot und Hose

Rechner

Trainingsbereiche und Wettkampftempo Rad
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Laufen
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Schwimmen
Profi-Pacing Langdistanz
Vorhersage erste Langdistanz
Altersrechner
Wettkampfpacing 100 km Lauf und Marathon
Wettkampfgetränk selbst mischen
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.