Umbau auf tubeless: Welche Breite muss das Felgenband haben?
Werte Gemeinde,
ich erwäge meine Zipp 808 Firecrest Clincher auf tubeless umzurüsten – zumindest versuchsweise. Dazu möchte ich ein Tubeless-Kit einsetzen, das die Felgen luftdicht macht. Zum Beispiel das Schwalbe Tubeless Easy Kit (Link).
Welche Breite muss ich beim Felgenband wählen? 21, 23 oder 25 Millimeter? Hat da jemand einen Tipp? Meine Wheels sind einige Jahre alt, also 5 oder mehr, falls das bei der Antwort hilft.
Im Idealfall ist das Felgenband ca. 2-4mm breiter als die Felgeninnenbreite.
Würde allerdings eher nicht auf Schwalbe setzen, eher NoTube.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Nee, die sind deutlich älter. Ich wollte sie mit dem speziellen Felgenband und Milch auf tubeless umrüsten. Habe ich eine Chance?
Wenn die Felge nicht dafür gemacht ist (also eine normale Drahtreifenfelge ist), ist das Risiko extrem, dass der Reifen unkontrolliert abspringt. Es gibt Leute, die das probiert haben, meist mit sehr mäßigem Erfolg. Und wenn es schief geht.... gute Nacht.
Wenn die Felge nicht dafür gemacht ist (also eine normale Drahtreifenfelge ist), ist das Risiko extrem, dass der Reifen unkontrolliert abspringt. Es gibt Leute, die das probiert haben, meist mit sehr mäßigem Erfolg. Und wenn es schief geht.... gute Nacht.
Klingt für mich nach:
Finger weg!
Ich würde solche Risiken auch nicht eingehen.
Nicht auszudenken, wenn man mit 50 Klamotten in eine Kurve heizt und der Reifen springt ab.
Wenn man Glück hat, bleibt nur die Tapete auf der Strasse liegen.
Im schlimmsten Falle, sucht man hier nach einem neuen Chef.
Ich denke das muss auch nicht sein.
Nee, die sind deutlich älter. Ich wollte sie mit dem speziellen Felgenband und Milch auf tubeless umrüsten. Habe ich eine Chance?
Genau das war der Fehler im Beitrag „Wie man ein Rad schnell macht“. Eine Tubless Ready Felge, zeichnet sich nicht dadurch aus, dass das Felgenband Luftdicht ist, sondern dass das Felghorn etwas anders aufgebaut ist. Und das Schwalbe set sorgt nur dafür, dass man einen etwas hartnäckigeren Tublessreifen auch ohne Spezialpumpe auf die Felge bekommt. Mir ging es aber auch mal genau so, dass ich dachte jede Felge könnte man einfach auf Tubless umbauen
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