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Alt 09.05.2023, 15:41   #9
uruman
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Beiträge: 2.919
Zitat:
Zitat von Nole#01 Beitrag anzeigen
Soweit ich das für mich erklärt habe kommt dies nur vor, wenn in dem Abschnitt einmal abgedrückt wurde. Also es eine Pause im „Intervall“ gab.
Dann werden die NP Watt auf die Gesamtdauer berechnet inkl. der Pause.

Aber keine Ahnung ob das stimmt.
Könnte stimmen, ich habe schon einmal der NP kleiner als der AVG gehabt, ich stoppe immer bei passieren von zwei Ortschaften
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Alt 09.05.2023, 15:53   #10
Adept
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Benutzerbild von Adept
 
Registriert seit: 18.03.2010
Beiträge: 2.548
Zitat:
Zitat von Klugschnacker Beitrag anzeigen
So sieht die Leistungskurve aus. Fahrzeit 4 Stunden. Ihr seht die extrem schwankende Leistung mit vielen Nullwerten. Darunter in Blau die angepeilte Vorgabe für diese Traininsgeinheit.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?
Dass NP<AVG ist, passiert bei genau so "Intervall"-Rides. Das Problem liegt wohl in der Berechnung von NP, da diese die letzten 30s in die NP Berechnung einbezieht und bei so Nullstellen die NP-Anfangswerte des Intervalls sehr niedrig werden.

Hier die Erklärung in Englisch: https://help.trainingpeaks.com/hc/en...average-power-
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