Hallo Leute,
ich lese bei der Beschreibung von RockShox-Dämpfern immer etwas von einer "LockOut-Force". Was hat dieser Wert zu bedeuten? Was kann ich mir unter 380 oder 420 vorstellen?
Danke für eure Hilfe.
Viele Grüße,,
Dietmar Arnold
Das hängt von der Geometrie des Rades ab, würde ich sagen, also Hebelverhältnisse des gesamten Hinterbaus, und Deinem Gewicht.
Oder ich täusche mich und das Gegenteil ist der Fall.
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Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
Ach so- was bindet Dich an RockShox? Mein uralt-Fully hat z.B. einen billigen Manitou mit manuellem Lockout direkt am Dämpfer und so eine Notfunktion, dass er bei blockiertem Dämpfer oberhalb einer bestimmten Kraft aufmacht. Funktioniert beides super für meine Ansprüche.
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Die Lockout Force gibt doch nur an, bei welchem Impact der Dämpfer trotz Lockout öffnet.
An anderer Stelle hätte man es 'Plattform' genannt.
Das ist nur ne Notfunktion für den Fall, dass man versehentlich mit blockiertem Federelement irgendwo runterspringt und hat zunächst mal aufs Fahren mit Lockout offen sowieso keine Auswirkung, auch aufs Lockout selbst auch nicht, nur halt darauf, wann es zum Schutz vor Überlastung der Bauteile öffnet.
An manchen Federelementen kann mans sogar einstellen.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.