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Alt 10.02.2021, 01:23   #17
anlot
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von LidlRacer Beitrag anzeigen
Video:
Cyclist tries to descend like Froome but all goes badly wrong

Dieser Crash wäre mit normaler Sitzposition niemals passiert.
Man beachte den Lkw, der ihn ne Sekunde später nur knapp verfehlt!
Und dieser Fall ist für Dich nun repräsentativ? Du scheinst ja (wie immer) bestens informiert zu sein?! Darf ich dich daher bitten uns aufzuklären wie viele Unfälle durch diese oder die des Unterarm-Auflegen bislang entstanden sind. Und by the way: wie viele Radrennen bist Du selbst gefahren, um eine solch kompetente Innenansicht zu erlangen?
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Alt 10.02.2021, 01:42   #18
LidlRacer
Szenekenner
 
Benutzerbild von LidlRacer
 
Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 18.651
Zitat:
Zitat von anlot Beitrag anzeigen
Und dieser Fall ist für Dich nun repräsentativ? Du scheinst ja (wie immer) bestens informiert zu sein?! Darf ich dich daher bitten uns aufzuklären wie viele Unfälle durch diese oder die des Unterarm-Auflegen bislang entstanden sind. Und by the way: wie viele Radrennen bist Du selbst gefahren, um eine solch kompetente Innenansicht zu erlangen?
Wenn Du mal zurückschaust, wirst Du feststellen, dass ich Fragen über evtl. Unfälle gestellt habe. Da keine Antworten kamen, habe ich selbst nach welchen gesucht und dieses eine Video gefunden, das natürlich wenig über die Gesamtsituation sagt, aber zumindest ein wenig der geäußerten Meinung widersprichst, dass sei überhaupt kein Problem.
__________________
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LidlRacer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2021, 06:27   #19
Stefan
 
Beiträge: n/a
Mich wundert, wie sehr man sich gegen sowas wehren kann. Seid doch für Regeländerungen dankbar, die den Radsport sicherer machen könnten und Euch gleichzeitig kaum beeinträchtigen.
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Alt 10.02.2021, 07:59   #20
captain hook
 
Beiträge: n/a
Da geht es im Titel um Aeroposition der Arme auf dem Lenker und diskutiert wird ob supertuk gefährlich ist.

Zu Aero... Der Fahrer alleine ist glaube ich nicht so das Problem. Allerdings wird auch häufig in der Führung des Feldes Aeroposition gefahren, wo dann im Zweifel 200 Fahrer drauffahren. Unfälle daraus habe ich jetzt allerdings gar nicht so viele dramatische in Erinnerung. Knapp wars schon ab und zu. Objektiv ist das nicht ganz ungefährlich. Andererseits... Mir würden da auch einige andere Positionen einfallen, die die uci zur Gefahrenreduzierung vorher regeln könnten. Aber dass sie es bei den Fahrern tun ist man inzwischen ja gewohnt. Ob es viel bringt wird man sehen. Ich denke es wird höchstens die Kreativität befeuern. Sieht man ja zb an dem neuen Lenker den es jetzt gibt mit völlig irre weit vorgelagerten Bremshebeln und entsprechender Ausformung für die Arme. Aber dann schraubt man halt den Zugpferden im Team sowas ans Rad. Ob sich damit das Rad in allen Situationen besser steuern lässt, darf bezweifelt werden.

Supertuk ist doch das gleiche. Bleiben sie halt mit der halben Arschbacke aufm Sattel und legen den Kopf aufn Lenker. Der Unterschied ist eh kaum gegeben.

Aber was solls? Gibt's im Triathlon auch. Beim Powerman Falkenstein war die Strecke in Abschnitten so schlecht, dass man sie kaum überhaupt befahren konnte. Trotzdem wurde in der wk Besprechung ausdrücklich drauf hingewiesen, dass man äußerst rechts zu fahren hätte und man gnadenlos bestraft. Äußerst rechts waren die Löcher in der Straße nen halben Meter tief.
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Alt 10.02.2021, 08:01   #21
iChris
Szenekenner
 
Benutzerbild von iChris
 
Registriert seit: 29.08.2013
Beiträge: 3.214
Zitat:
Zitat von LidlRacer Beitrag anzeigen
Die UCI-Regeln gelten für sehr viel mehr Nicht-Profis als Profis.

Und Leute, für die die Regeln nicht gelten, werden es weniger tun, wenn sie keine Vorbilder mehr sehen, die das tun.
Dir ist schon klar, dass du das hier in einem Triathlon-Forum schreibst. Mich und vermutlich die meisten juckt das nicht wenn das bei der UCI verboten wird
Und wenn ich mir ansehe wie viele Tri-Pros in den Socials ihre #SuperTuck Positionen in den letzten Tagen geshared haben war das eher Werbung für das nachahmen wie dagegen.

Zitat:
Zitat von Stefan Beitrag anzeigen
Mich wundert, wie sehr man sich gegen sowas wehren kann. Seid doch für Regeländerungen dankbar, die den Radsport sicherer machen könnten und Euch gleichzeitig kaum beeinträchtigen.
Glaubst du das wirklich, dass der Radsport sicherere wird durch die Arm und Sitzposition? Da findet sich doch eh wieder Mittel und Wege das Regelwerk maximal auszulegen.
Ich glaube gerade im Profisport gibt es größeres Unfallvermeidungspotential:
https://twitter.com/kwiato/status/13...966294016?s=20
iChris ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2021, 08:38   #22
chrishelmi
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.03.2007
Beiträge: 288
Zitat:
Zitat von Stefan Beitrag anzeigen
Mich wundert, wie sehr man sich gegen sowas wehren kann. Seid doch für Regeländerungen dankbar, die den Radsport sicherer machen könnten und Euch gleichzeitig kaum beeinträchtigen.
Was mich ärgert, ist dass die UCI so viele andere Baustellen hat, den Radsport sicherer zu machen (ich denke nur an die Bergab Zielsprintankunft in Polen) und zu verbessern, und dann bringen sie so eine lächerliche Regel.

Geändert von chrishelmi (10.02.2021 um 08:44 Uhr).
chrishelmi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2021, 08:42   #23
KevJames
Gesperrt
 
Registriert seit: 12.07.2014
Beiträge: 1.494
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Sieht man ja zb an dem neuen Lenker den es jetzt gibt mit völlig irre weit vorgelagerten Bremshebeln und entsprechender Ausformung für die Arme. Aber dann schraubt man halt den Zugpferden im Team sowas ans Rad. Ob sich damit das Rad in allen Situationen besser steuern lässt, darf bezweifelt werden.

.
Hast Du dazu zufällig einen Link, Bild oder Namen zur Hand?
KevJames ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2021, 08:52   #24
Rälph
Kona-Finisher
 
Benutzerbild von Rälph
 
Registriert seit: 03.07.2009
Beiträge: 4.042
Zitat:
Zitat von Stefan Beitrag anzeigen
Mich wundert, wie sehr man sich gegen sowas wehren kann. Seid doch für Regeländerungen dankbar, die den Radsport sicherer machen könnten und Euch gleichzeitig kaum beeinträchtigen.
Wenn ich mal Radsport anschaue, dann mag ich es halt gerne auch ein bissel spannend haben, das ist ja oft nicht gerade der Fall. Nicht in Form von Stürzen, aber schon durch ein bisschen Action im Feld, durch Ausreißer und harte Verfolgungen. Von daher betrifft mich das indirekt schon.
Rälph ist offline   Mit Zitat antworten
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