Als erstes würde ich mal dringend empfehlen, die für die Felge vom Hersteller empfohlenen Carbonbremsbeläge zu montieren!
Die sind entweder blau, gelb oder braun. Schwarze Carbon-Bremsbeläge sind mir bisher noch nicht untergekommen.
Und wenn Bremsbeläge schlammverschmiert sind, wie auf dem Bild, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Dreckpartikel, wie kleine Sandkörner auch schon im Bremsbelag stecken, was Alufelgen eher wenig ausmacht, bei Carbonfelgen aber zu sehr raschem Verschleiß führt.
Zu deiner Frage:
Bei einer TRP-Bremse habe ich ein ähnliches Problem mal mit einer Rundfeile gelöst, indem ich im ovalen Klemmloch der Bremse auf beiden Seiten ungefähr 0,4 cm abgetragen habe, um die Bremsschuhe weiter unten klemmen zu können.
Auch danach war noch genug Material übrig, dass die Bremse weiterhin stabil zupackte und es war auch keine Leichtbaubremse. Auch die Shimano-Bremse erlaubt es höchstwahrscheinlich, dort noch ein paar mm rauszuholen.
Aber eine generelle Handlungsempfehlung würde ich daraus nicht ableiten. Kann auch gut nachvollziehen, wenn Leute an einem so sicherheitsrelevantem Teil wie einer Bremse nicht rumfeilen wollen.
Denkbar wäre auch, statt einer Shimano-Bremse, wie auf dem Bild testweise eine SRAM, Campagnolo,TRP-Bremse etc. zu montieren, die evt. einen größeren Verstellbereich nach unten haben.