... Aber am Radsplit sieht man ja auch, dass er für seine Verhältnisse nicht alles rausgeblasen hat, ebenfalls wie in Samorin.
In Samorin hatte er nach dem Rennen klar kommuniziert, dass er alles auf dem Rad gegeben hat, aber nicht schneller konnte. Wenn Sebi so etwas sagt, dann glaube ich ihm das auch, weil er seine Interviews nicht taktisch gibt, sondern in der Regel authentisch ist.
Wüsste auch nicht, warum er sich heute auf dem Rad hätte zurückhalten sollen, nach dieser auch für ihn enttäsuchenden Schwimmleistung.
Als Analyse bleibt somit festzuhalten: er hat sich im Laufen gegenüber 2018 verbessert, im Schwimmen möglicherweise verschlechtert und im Radfahren ebenfalls verschlechtert. Das sind in der Summe nicht die allerbesten Voraussetzungen für Kona.
Braden Currie hat heute einen erstklassigen 1:10er-Halbmarathon in Australien beim 70.3 Sunshine Coast aus der Kona-Vorbereitung heraus hingelegt und sich damit hinter Frodo in die erste Reihe der Herausforderer gebracht, in die man auch unbedingt Alistair stecken muss. der ja immerhin auf dem Rad heute viel riskiert und investiert hat mit der sehr frühen Attacke, damit zwar letztlich nicht erfolgreich war, aber zumindest das Rennen von Blummenfelt und Gomez zerstört hat.
Sicher, dass er da nicht ein bisschen nit spielt? Das dah auf den schnellen, aber sehr kurvigen Abschnitten nicht so nachteilig aus. Der ist weite Teile gerollt auf dem Oberrohr sitzend, während der Rest in TT Position getreten hat. Um die Kurven rum hat der jedes Mal 10m geholt,
Sehe ich auch so. Das Venge Vias ist ja nicht wirklich das, was man sich unter einem Straßenrad vorstellt, sondern schon so integriert wie ein TT (er hatte auch den langen LEnker und nicht den ITU-Aufsatz montiert) und er besitzt ein durchaus konkurrenzfähiges Felt B2-TT, mit dem er letzten Herbst die zweitschnellste Zeit, die je ein Athlet auf der 70.3-Distanz hingelegt hatte, aufgestellt hat.
Das Rennrad ist er auch vom Training her top gewohnt. Wahrscheinlich war der abrupte Wechsel von Blummenfelt vom Rennrad aufs Shiv, dass er erst vor einer Woche bekommen hat und mit dem er nur ein pi-mal-Daumen-Fitting hatte, der entscheidende Grund für dessen heute enttäuschende Performance. Der wäre besser auch beim Rennrad geblieben.
In den reinen Drückerpassagen am Anfang und am Ende der Radstrecke, sowie auch oben auf dem Plateau hatte Iden heute das Glück, dass er nie alleine war, sondern dann jemanden vor sich hatte, sonst hätte er in diesen Abschnitten gegenüber vollwertigen TTs mit steilem Sitzrohrwinkel doch einige Sekunden liegen gelassen.
Braden Currie hat heute einen erstklassigen 1:10er-Halbmarathon in Australien beim 70.3 Sunshine Coast aus der Kona-Vorbereitung heraus hingelegt und sich damit hinter Frodo in die erste Reihe der Herausforderer gebracht, in die man auch unbedingt Alistair stecken muss. der ja immerhin auf dem Rad heute viel riskiert und investiert hat mit der sehr frühen Attacke, damit zwar letztlich nicht erfolgreich war, aber zumindest das Rennen von Blummenfelt und Gomez zerstört hat.
ja MD ist eben nochmal ganz anders als LD. Michi Raelert bspw hat nie eine annährend so gute LD hinbekommen, wie es die MD hätte hoffen lassen. Schauen wir mal was in Kona passiert, wenn PL da wieder wie Phoenix aus der Asche schiesst, weiss ich auch nicht mehr..
Sehe ich auch so. Das Venge Vias ist ja nicht wirklich das, was man sich unter einem Straßenrad vorstellt, sondern schon so integriert wie ein TT (er hatte auch den langen LEnker und nicht den ITU-Aufsatz montiert) und er besitzt ein durchaus konkurrenzfähiges Felt B2-TT, mit dem er letzten Herbst die zweitschnellste Zeit, die je ein Athlet auf der 70.3-Distanz hingelegt hatte, aufgestellt hat.
Das Rennrad ist er auch vom Training her top gewohnt. Wahrscheinlich war der abrupte Wechsel von Blummenfelt vom Rennrad aufs Shiv, dass er erst vor einer Woche bekommen hat und mit dem er nur ein pi-mal-Daumen-Fitting hatte, der entscheidende Grund für dessen heute enttäuschende Performance. Der wäre besser auch beim Rennrad geblieben.
In den reinen Drückerpassagen am Anfang und am Ende der Radstrecke, sowie auch oben auf dem Plateau hatte Iden heute das Glück, dass er nie alleine war, sondern dann jemanden vor sich hatte, sonst hätte er in diesen Abschnitten gegenüber vollwertigen TTs mit steilem Sitzrohrwinkel doch einige Sekunden liegen gelassen.
Im Interview hat Iden insbesondere die Bremsperformance seines Felt bemängelt, was wohl letztlich den Ausschlag gegeben hat, das Venge zu wählen. Im Anstieg und insbesondere auch auf den technischen Passagen der Abfahrt hatte er damit offensichtlich klare Vorteile (hat mich zwischendurch ein wenig an Alaphilippe erinnert )
Bei Blummenfelt stimme ich dir zu. Außerdem hatte ich das Gefühl, dass er besonders auf der ersten steilen Rampe, aber auch auf dem Anstieg zum Col de Vence Probleme hatte das hohe Tempo mitzugehen. Vielleicht hat sich sein Mehrgewicht gegenüber der Konkurrenz da doch negativ bemerkbar gemacht.
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