Aerotests in freier Wildbahn sinnlos?

Mein neues Rad steht kurz vor fertig und ein nennenswerter Vorteil ist die um Welten bessere Verstellbarkeit. Da außerdem ab in 1,5 Wochen Saisonende ist und ich eh keine Lust auf Training hab, würde ich bei gutem Wetter mal ein bisschen was probieren. Testen würde ich mit Aerotune und ggfls. mit einem mitlaufenden Aeropod.

Ich sehe bei der Position 4 Komponenten:

Lenkerhöhe (0 und +4cm)
Armpadbreite (max schmal und +4cm)
UCI Position (-5/80 und 0/75)
Abstellwinkel (Armschalen+Extensions 15° und 0°)

Ich würde also versuchen alle Kombinationen einmal für die lange und einmal für die kurze mögliche Position durchtesten.

Kommen halt so 3 bis 4 Testläufe zusammen, wo man dann ggfsl. in Folgeterminen aussichtsreiche Kombinationen vielleicht nochmal genauer untersuchen müsste.

Bis dahin könnt ihr ja Prognosen abgeben, was ihr glaubt was am schnellsten ist.

[365d]

Zitat von captain hook

UCI Position (-5/80 und 0/75)

Du meinst -5/75 und 0/80?
Hast du Gründe, warum die Kommissäre dir 0/80 gewähren werden?

Zitat von 365d

Du meinst -5/75 und 0/80?
Hast du Gründe, warum die Kommissäre dir 0/80 gewähren werden?

Meine Angabe ist korrekt. - 5/80 ist Standard.

[TakeItEasy]

Zitat von captain hook

Mein neues Rad steht kurz vor fertig und ein nennenswerter Vorteil ist die um Welten bessere Verstellbarkeit.

Hab ichs verpasst, als Du das Modell genannt hast? Welches isses denn?

Zitat von TakeItEasy

Hab ichs verpasst, als Du das Modell genannt hast?

Ja ;-)

[365d]

Zitat von captain hook

Meine Angabe ist korrekt. - 5/80 ist Standard.

Standard ist doch 5cm hinter dem Tretlager und 75mm vorderster Punkt vor dem Tretlager? In Ausnahmefällen direkt über Tretlager und 80mm vorderer Punkt?

For road time trial competitions, controls or levers fixed to the handlebar extension may not extend beyond the 75 cm limit.
For the track and road competitions covered by the first paragraph, the distance of 75 cm
may be increased to 80 cm to the extent that this is required for morphological reasons

The peak of the saddle shall be a minimum of 5 cm to the rear of a vertical plane passing
through the bottom bracket spindle.
The peak of the saddle can be moved forward until the vertical line passing through the
bottom bracket spindle where that is necessary for morphological reasons

Zitat von 365d

Standard ist doch 5cm hinter dem Tretlager und 75mm vorderster Punkt vor dem Tretlager? In Ausnahmefällen direkt über Tretlager und 80mm vorderer Punkt?

Ist wie es ist. Wenn Sattel minus 5, dann darf Extension auf 80. Du hast eine Ausnahme frei.

[365d]

Zitat von captain hook

Du hast eine Ausnahme frei.

Jäso.



Meine Prognose:
Am meisten Einfluss hat die Padhöhe (0), dann Padbreite (max schmal), dann Anstellwinkel (15), dann Sitzlänge (75),