Neue elektronische Dura Ace Timetrial

[*JO*]

so ist nicht so neu aber dennoch interesant



Endlich ist es Soweit Der Schaltungsgigant Shimano Stellt offiziell zusätzlich zu Seiner Elektronischen Schaltgruppe die entsprechenden Zeitfahr Komponenten Vor. Die absolute Innovation bei dieser Neuen Entwicklung ist das man nun zum schalten nicht mehr vorne an die extensions umgreifen muss. Denn am den Bremshebeln befinden Sich nun auch 2 Knöpfe um noch und Runter zu schalten.

Die Brems Griffe wiegen laut Shimano absolut Konkurrenzfähige 127gr das Paar ! Zum vergleich die neuen Sram Red wiegen 100gr das Paar. Selbstverständlich ist diese neue Gruppe auch kompatibel mit dem Shimano Flightdeck Computer sodass man immer im Bilde ist welche Gang Kombination man fährt ohne das ständige runterschauen.
Die Endschalthebel sehen nicht nur schön aus Sondern überzeugend auch durch Problemfreies Schalten uns ebenfall durch ihr geringes Gewicht von nur 103 gr das Paar !


Vorraussetzung für diese Wunderkomponenten ist jedoch das neue Elektronische Schaltwerk sowieso der Elektronische Umwerfer. Die Neue DURA-ACE Di2 Time Trail wird ca 3 Monate nach dem erscheinen der Normalen DURA-ACE Di2 Schaltung Erhältlich sein. Über den Preis darf man noch gespannt sein. Ich persönlich Rechne mir ca 400€ Für Endschaltknöpfe + Schaltbremshebeleinheit.



Quellen:
http://bike.shimano.com/publish/cont..._for_time.html
http://www.light-bikes.de/website/ne...-di2-timetrial
http://www.bikeradar.com/news/articl...URCE=BRGENNEWS

[Lecker Nudelsalat]

... und immer schön die Ersatzbatterien mitnehmen ...

Gruß strwd

[neonhelm]

Zitat von strwd

... und immer schön die Ersatzbatterien mitnehmen ...

Ich als Laie verstehe mal wieder den Sinn des Produkts nicht. Sorgt das jetzt dafuer, dass ich stets im fuer mich optimalen Drehzahlbereich kurble oder was ist die Produktinnovation?

[Gutti]

und wenn die Schaltung nicht exact eingestellt ist, kannb man nichtmal fein nachjustieren wärend der Fahrt, sondern gibt sich lustiges gerattere und ungewollte Schaltsprünge

[drullse]

Wow - das sieht mal gut und sinnvoll aus.

[*JO*]

Zitat von neonhelm

Ich als Laie verstehe mal wieder den Sinn des Produkts nicht. Sorgt das jetzt dafuer, dass ich stets im fuer mich optimalen Drehzahlbereich kurble oder was ist die Produktinnovation?

die Produktinovation ist einfach das komplett elektrische schalten ohne reibung oder verstellen der schaltung durch ausleiher von Zügen oder verdrecken von Zügen...

Zitat von Gutti

und wenn die Schaltung nicht exact eingestellt ist, kannb man nichtmal fein nachjustieren wärend der Fahrt, sondern gibt sich lustiges gerattere und ungewollte Schaltsprünge

In Der Theorie

Stell sich die schaltung automatisch selbst ein das du sie nie mehr
einstellen musst. Wurde mir auf der Eurobike auch gezeigt und das hat da tatsächlich funktioniert !

Zitat von strwd

... und immer schön die Ersatzbatterien mitnehmen ...

Gruß strwd

batterie hält ca 1000km und muss halt aufgeladen werden

aber das man ein SRM aufladen muss stört ja auch keinen....

[Lecker Nudelsalat]

Zitat von *JO*

die Produktinovation ist einfach das komplett elektrische schalten ohne reibung oder verstellen der schaltung durch ausleiher von Zügen oder verdrecken von Zügen...


In Der Theorie

Stell sich die schaltung automatisch selbst ein das du sie nie mehr
einstellen musst. Wurde mir auf der Eurobike auch gezeigt und das hat da tatsächlich funktioniert !


batterie hält ca 1000km und muss halt aufgeladen werden

aber das man ein SRM aufladen muss stört ja auch keinen....

Die Batterie hält so und soviel Stunden und nicht 1000km.

Neue Ausrede für den IM:

bei KM 165 versagte plötzlich die Batterie

Gruß strwd

[RibaldCorello]

Das ist Schnick Schnack den kein Mensch braucht und eine Fehlerquelle mehr, meine Ultegra schaltet super exakt, ist mechanisch kann man selber einstellen.

Kann mir net vorstellen das sich das durchsetzt, wo soll den der Nutzen sein ?