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Alt 17.12.2006, 20:10   #1
Jimmi
Szenekenner
 
Benutzerbild von Jimmi
 
Registriert seit: 16.11.2006
Ort: Eisenach
Beiträge: 2.144
Aero-Laufräder nur im WK

Nachdem ich jetzt ertsmals Aorelaufräder besitze, stellt sich mir die Frage, wann mach ich die drauf, außer zum Wettkampf? Drei Wochen vorher zur Gewöhung und um zu sehen, ob die Kette passt? Dann kann ich die auch gleich länger drauflassen, denn alle 3 Wochen ne Kurzdistanz ist im Sommer eventuell doch mal drin. Oder wirklich nur zum Wettkampf?

Wie macht Ihr das?

Gruß vom Jimmi
__________________
Keine Panik!
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Alt 17.12.2006, 21:06   #2
felix__w
Szenekenner
 
Benutzerbild von felix__w
 
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Aegerten, Schweiz
Beiträge: 5.117
Zitat:
Zitat von Jimmi Beitrag anzeigen
Wie macht Ihr das?
Manchmal mache ich sie zwei Tage vorher an das Rad und fahre am Tag vorher etwas damit (oft eine kurze Koppeleinheit). Und wenn zwischen Wettkämpfen nur eine Woche liegt bleibt das HED3 vorne teilweise auch am Rad. Die Scheibe nehme ich fast immer ab da sie im Auto (bei der Fahrt zum/vom Wettkampf) die Sicht nach hinten nimmt.

Felix
__________________

2019: 16.6.Zytturm Tri 23.6. Aletsch HM 6.7.Zermatt Ultra-Mara 11.8. Sierre-Zinal 17.8.Inferno HM ? 7.9.Gemmi Tri 14.9.MD Seeland 21.9. Double Vertical km Chando

http://www.family-weilenmann.net/Sport/
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Alt 18.12.2006, 09:09   #3
rookie2003
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.10.2006
Ort: Salisburgo
Beiträge: 1.443
Vor dem ersten Saisonwettkampf fahre ich 1 - 2 x damit im Training. Wenn zwischen den geplanten WKs nur eine Woche ist lass ich sie meist auch drinnen.
Zur Not (zB bei schlechterem Wetter) hätte ich im Training ja noch mein normales RR.

Kommt auch etwas auf die Bequemlichkeit an, zB das Wechseln der Bremsbeläge bei Carbonbremsflanken.

Ich nutze allerdings keine Scheibe, sondern "nur" Hochprofil-LR.
__________________
IMPOSSIBLE IS NOTHING.
rookie2003 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2006, 10:32   #4
RatzFatz
Szenekenner
 
Benutzerbild von RatzFatz
 
Registriert seit: 11.10.2006
Ort: Stuttgart
Beiträge: 856
Kommt darauf an!
Wenn Du etwas mehr Angst hast mit den Carbon(?)-Dingern zu bremsen, dann solltest Du die im Training schon öfter mal fahren.
Wenn die ersten WK aber eh nicht so wichtig sind, und von den Kurven eher simpel, brauchste die im Training gar nciht fahren.

Meist sind es ja auch Schlauchreifenfelgen. Schlauchreifen auf Dauer ist eher teurer. Die Korkbremsbeläge sind ja auch schnell weg, und so toll bremst es sich mit denen auch nicht. Im Wettkampf auf abgesperrten Strecken ist das ok. Im Strassenverkehr, wo es vielleicht mal auf nen Meter Bremsweg ankommt, kann das gefährlich werden.
RatzFatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2006, 10:55   #5
Marco
Szenekenner
 
Registriert seit: 26.10.2006
Beiträge: 438
Hallo Matthias,

die Xentis haben doch ne Alu-Flanke und sind recht unverwüstlich. Sobald das Wetter schön ist, wären die bei mir drauf (bzw. draufgewesen)...

LG MarcoP
Marco ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2006, 11:00   #6
DasOe
Szenekenner
 
Benutzerbild von DasOe
 
Registriert seit: 09.10.2006
Ort: beim Hexenturm
Beiträge: 5.062
Wettkampfmaterial verwende ich nur im Wettkampf. So ein paar Laufräder sind doch schnell gewechselt ... meine WK-Laufräder haben gerade mal 1.700km drauf ... gekauft habe ich sie 1994
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Alt 18.12.2006, 15:46   #7
Lecker Nudelsalat
Ehemals strwd
 
Benutzerbild von Lecker Nudelsalat
 
Registriert seit: 08.10.2006
Ort: at home
Beiträge: 4.667
Ich habe ein Trainings- und ein Wettkampfrad. Normalerweise fahre ich nur mit dem Trainingsrad und W-Rad nur im Wettkampf (mit den Zipp 404).

Habe aber dieses Jahr schon ein paar Ausnahmen gemacht, schon mal eine RTF damit gefahren und auch so ein paarmal unterwegs gewesen.

Das werde ich in 2007 noch verstärken, also häufiger mit dem Wettkampfrad fahren, um mich an die Position zu gewöhnen, den LRs schadet es nicht.

Gruss strwd
Lecker Nudelsalat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2006, 03:53   #8
Volkeree
Szenekenner
 
Benutzerbild von Volkeree
 
Registriert seit: 02.11.2006
Ort: Mönchengladbach
Beiträge: 4.916
Wenn ich die Hed Yets einmal drauf habe, dann bleiben sie auch die drauf.

Bei beschissenem Wetter fahre ich dann auch mit dem Rennrad. Die Räder dürften recht robust sein. Wenn sie nicht auch mal ordentlich Kilometer kriegen, habe ich sonst ein schlechtes Gewissen, falls ich mal was neues möchte.
Wobei das nach nur einem Jahr doch noch ziemlich theoretisch ist.

Volker
Volkeree ist offline   Mit Zitat antworten
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