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3 Fragen zu Innnenlagern - Seite 2 - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
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Alt 29.11.2019, 11:17   #9
Siebenschwein
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.06.2019
Ort: Zürič
Beiträge: 1.925
Warum nicht. Das sind millionenfach verbaute Teile, da wirst Du immer irgendwelche Probleme im I-net finden aber in Relation zur Anzahl an Leuten, die das völlig problemlos gefahren sind, ist das vernachlässigbar.
Einfach korrekte Gewinde und Achslängen nehmen und fertig ist.
Inwieweit die aktuellen 11fach Kurbeln mit alten 8fach-Ketten (vermute ich beim Stichwort Tiagra) klarkommen, müsste man evtl noch checken.
__________________
Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
Siebenschwein ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2019, 22:20   #10
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.707
Zitat:
Zitat von DocTom Beitrag anzeigen
Oder aus diesem Grund
https://www.rad-forum.de/topics/741789
einfach so lassen wie es ist?
Schau mal bei denen in die Räder-Galerie, damit iss die Frage an sich beantwortet...
Die Brüder propagieren auch Plastik-Pedale zu 4,99€/Paar ausm Supermarktregal wegen Preis-/Gewichts-Verhältnis und wegen der miesen Lager (das habense immerhin geschnackelt), ein Paar als Ersatz mitzuschleppen.

Also, solangs nedd um Gewicht geht, haben (eher 'hatten', so richtig geile gibbet ja heutzutage eher nimmer) die Vierkant-Patronenlager sicher ihre Qualitäten, aber ihre Zeit ist mittlerweile halt eher vorbei.
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2019, 22:46   #11
uruman
Szenekenner
 
Benutzerbild von uruman
 
Registriert seit: 30.12.2012
Ort: Essen
Beiträge: 2.919
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
....die Vierkant-Patronenlager sicher ihre Qualitäten, aber ihre Zeit ist mittlerweile halt eher vorbei.
Ich weiß es nicht
Ich habe noch 3 alte Räder mit Vierkant, die laufen einwandfrei
Bei neuen Exemplaren mit moderne Innenlager musste ich mich viel öfter kümmern
Ich habe einen alte Zeitrahmen und ich überlege der mit einen vierkant Kurbel zu bauen


Doc ,ob es lohnt sich oder nicht hängt natürlich stark von Rad und Benutzung zweck ab
uruman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2019, 14:15   #12
Siebenschwein
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.06.2019
Ort: Zürič
Beiträge: 1.925
Tja, ich kenne immer noch ältere Semester, die Dir sagen, ein ordentlich gewartetes Schraubschalenlager sei doch immer noch das Beste gewesen. Einmal im Jahr auf, kontrollieren und fetten und dann hast Du ein Jahr Ruhe.
Die Patronenlager wurden ja nur eingeführt, weil sie beim neuen Rad schneller zu montieren waren. Ähnlich ahead set...
Ganz von der Hand zu weisen ist das nicht.
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Siebenschwein ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2019, 23:47   #13
schlotterbüx
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 28.10.2019
Beiträge: 14
Hallo,

@DocTom: warum upgraden?

Eine grundsätzliche Notwendigkeit gibt's nicht.

Ein Umbau ist relativ einfach zu machen. Evtl. sollte das Lagergebäude geplant werden.

Gruß
schlotterbüx ist offline   Mit Zitat antworten
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