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4 Radtage Südbaden
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Schnäppchen-Thread - Seite 618 - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
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Alt 23.09.2020, 11:53   #4937
pstra
Szenekenner
 
Registriert seit: 20.03.2019
Beiträge: 70
Zitat:
Zitat von anneliese Beitrag anzeigen
Hatten wir das schon?

CLIF Bar Energy Riegel Box 12 x 68g für 15,99€ beim Campz

https://www.campz.de/clif-bar-energy...l?vgid=G654620
Gleicher Preis bei fahrrad.de weil eigentlich gleicher Shop aber man kann noch Paybackpunkte mitnehmen sofern man das möchte
pstra ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 08:00   #4938
TTTom
Szenekenner
 
Registriert seit: 26.09.2019
Beiträge: 352
Ich finde, das gehört schon (fast) in den Schnäppchen Thread.
Swiss Side hat ein neues Laufrad eingeführt. Das Hadron².

In der Folge gibt es jetzt das Ultimate für 1.621 (Felge) und 1.714 (Disc)

Noch besser finde ich aber das "Classic" mit den günstigeren 370 Naben.
1.135 pro Paar in 62,5mm für Felge, das 80mm sogar für nur 1.122
Disc für das 80mm sogar "nur" 1.090

Ich finde das für diese Räder vom Hersteller mit Garantie und allem pipapo einen Knaller.

https://www.swissside.com/collections/swiss-side-wheels
TTTom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 08:24   #4939
flachy
Szenekenner
 
Benutzerbild von flachy
 
Registriert seit: 02.08.2007
Ort: Lausitz
Beiträge: 2.884
Zitat:
Zitat von TTTom Beitrag anzeigen
...
Noch besser finde ich aber das "Classic" mit den günstigeren 370 Naben.
1.135 pro Paar in 62,5mm für Felge, das 80mm sogar für nur 1.122
Disc für das 80mm sogar "nur" 1.090

Ich finde das für diese Räder vom Hersteller mit Garantie und allem pipapo einen Knaller.

https://www.swissside.com/collections/swiss-side-wheels
Danke Triple-Tom für die Info.
Wie ist die Qualität der günstigeren DT350 Nabe im Vergleich zur Referenz DT240?
Nur weniger ausgefräst und dadurch schwerer oder qualitativ einfach schlechter (kurzlebiger, mehr Verschleiß, entsprechender Wartungsaufwand)?
Weisste hier mehr drüber?
Wenns nur das Mehrgewicht ist, hol ich mir Deinen Tipp, hab ja selber auch keinen Tuningasketen-Body.

Don't stop training!
flachy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 10:01   #4940
noam
Szenekenner
 
Benutzerbild von noam
 
Registriert seit: 04.04.2010
Ort: Ostfriesland
Beiträge: 5.045
Zitat:
Zitat von Solution Beitrag anzeigen
Nein nicht direkt, das Tempolimit gibt nur für Kraftfahrzeuge.
Falsch

§3 Abs. 1 und 3 StVO sprechen von Fahrzeugen
https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__3.html


§ 41 iVm Anlage 2 VZ 274 spricht auch von Fahrzeugen
https://www.gesetze-im-internet.de/s.../anlage_2.html


§ 41 iVm Anlage 2 VZ 274.1 spricht auch von Fahrzeugen
__________________
Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
noam ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 10:04   #4941
yb75
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 19.04.2020
Beiträge: 47
Zitat:
Zitat von flachy Beitrag anzeigen
Danke Triple-Tom für die Info.
Wie ist die Qualität der günstigeren DT350 Nabe im Vergleich zur Referenz DT240?
Nur weniger ausgefräst und dadurch schwerer oder qualitativ einfach schlechter (kurzlebiger, mehr Verschleiß, entsprechender Wartungsaufwand)?
Weisste hier mehr drüber?
Wenns nur das Mehrgewicht ist, hol ich mir Deinen Tipp, hab ja selber auch keinen Tuningasketen-Body.

Don't stop training!
Sehr interessant! Wie positionieren sich diese zu den Zipp 808? Vergleichbar?
yb75 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 10:14   #4942
Matthias75
Szenekenner
 
Benutzerbild von Matthias75
 
Registriert seit: 12.12.2010
Ort: Hofheim a.T.
Beiträge: 5.131
Zitat:
Zitat von noam Beitrag anzeigen
Falsch

§3 Abs. 1 und 3 StVO sprechen von Fahrzeugen
https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__3.html


§ 41 iVm Anlage 2 VZ 274 spricht auch von Fahrzeugen
https://www.gesetze-im-internet.de/s.../anlage_2.html


§ 41 iVm Anlage 2 VZ 274.1 spricht auch von Fahrzeugen
Interessant, vielen Dank.

Das heißt, Die Geschwindigkeitsbeschränkungen gelten für alle (was ja auch Sinn macht), bei einem Verstoß kann der Radfahrer aber maximal wegen nicht angepasster Geschwindigkeit (30€, 1 Punkt) o.ä. belangt werden, nicht aber nach dem ""großen" Bußgeldkatalog, weil der nur für Kraftfahrzeuge gilt?

M.
Matthias75 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 11:00   #4943
TTTom
Szenekenner
 
Registriert seit: 26.09.2019
Beiträge: 352
Zitat:
Zitat von flachy Beitrag anzeigen
Danke Triple-Tom für die Info.
Wie ist die Qualität der günstigeren DT350 Nabe im Vergleich zur Referenz DT240?
Nur weniger ausgefräst und dadurch schwerer oder qualitativ einfach schlechter (kurzlebiger, mehr Verschleiß, entsprechender Wartungsaufwand)?
Weisste hier mehr drüber?
Wenns nur das Mehrgewicht ist, hol ich mir Deinen Tipp, hab ja selber auch keinen Tuningasketen-Body.

Don't stop training!
Meines Wissens ist die 350 vom Innenaufbau identisch zur 240, die 240 ist aber leichter.
In der Hadron Classic Serie wird aber die 370 Nabe verwendet. Diese hat einen Sperrklinkenfreilauf, die 350 und 240 einen Zahnscheibenfreilauf was wohl besser ist (sein soll). Wenn ich es richtig verstehe, haben die 350 und 240 mehr "Eingreifpunkte". Ich glaube das das am MTB aber einen größeren Unterschied macht als am TT Rad. Vielleicht kann das jemand mit mehr technischem Verständnis besser erklären.

Ich hab die 370 Nabe an zwei Rennrad LRS und kann nix schlechtes sagen. Die Nabe wird viel an OEM Satzen verwendet (1800 Serie am Rennrad, 1900 Serie am MTB).
TTTom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 11:04   #4944
TTTom
Szenekenner
 
Registriert seit: 26.09.2019
Beiträge: 352
Zitat:
Zitat von yb75 Beitrag anzeigen
Sehr interessant! Wie positionieren sich diese zu den Zipp 808? Vergleichbar?
Vergleich kann ich nicht machen, aber das sind die Räder bzw. Felgen mit denen Patrick Lange gefahren ist.
Testbericht anbei.
https://www.triathlete.com/gear/bike...800-rim-wheel/
TTTom ist offline   Mit Zitat antworten
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