Schönen Gruss von der Insel.. Max Kraft.. nun ja, wenns was nutzt.. das Ding ist echt Kraftausdauer, und Psyche. ich find den neuen Kurs vom Kopf her echt hart.. das sind so einige Gemeinheiten drin, die einen fertig machen.. zum Ende noch mal nach erst nach Teseguite hoch, dann nach Famara runter ist so ein Beispiel.. nun ja, ich komm eh keinen Berg rauf.. daher wird's ne lange Veranstaltung..
Danke, Grüsse zurück aus Deutschem Schnee.
Ja ich kenne jemanden der die alte und neue Strecke in Lanzarote kennt und meint, dass die Neue schwerer ist.
Schönen Urlaub dann weiter!
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Teil einer seriösen Vorbereitung ist immer, sich Ausreden zurechtzulegen.
Im Dezember/Januar bereits 4h im oberen GA1 zu fahren, halte ich für viel zu früh. Das ist ja bereits ziemlich spezifisch, zumindest wenn du unter "oberes GA1" das selbe wie ich verstehst.
Im Dezember/Januar bereits 4h im oberen GA1 zu fahren, halte ich für viel zu früh. Das ist ja bereits ziemlich spezifisch, zumindest wenn du unter "oberes GA1" das selbe wie ich verstehst.
Oberes GA1 ist HF 130 bei mir, wobei ich nicht den ganzen Zeit hier verbringe: es ist eher bis HF 130, es ist auch stop and go dabei.
IM spezifisch ist HF 140 bei mir, das ist nochmal was Anderes. Das mache ich nur ab 10 Wochen vor dem Wettkampf.
Die GA1 Fahrten machte ich früher mit HF 115, aber in den letzten Jahren eben etwas schneller: ich bin seitdem generell schneller geworden und möchte da ungern etwas dran ändern.
Trainingslager mache ich nicht: und es ist durchaus üblich ein frühes Trainingslager mit langen GA1- Fahrten zu machen: dies mache ich eben daheim.
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Geändert von longtrousers (05.01.2019 um 17:15 Uhr).
Immer wenn ich hier gegen den Wind nen Hügel rauf muss, denk ich, das kann man zu Hause gar nicht simulieren.. phhh.. bei uns jedenfalls nicht..
Antwortzang:
Du fährst halt immer durch die Baumberge (für Ortsunkundige: ein kleine hügeliges Gebiet im Münsterland mit Steigungen von 0,5- max 1,5km Länge).
Wenn man da immer 1km hoch fährt und dann wieder 1km runter hat man alles geübt bis auf lange geradeaus fahren.
Auf Lanza muss man genau das können, daher sag ich immer: Strecke aussuchen wo es 20km geradeaus geht und da dann Vollgas machen.
Was der Kiwi trainiert taugt für den Triathlon in Hückeswagen. (Im bergischen Land, Steigungen beim Triathlon ähnlich wie in den Baumbergen)
Fährst Du nach Puls, oder Watt? Gehst Du eigentlich dieses Frühjahr noch mal irgendwo in die Sonne zum Radeln?
Habe keinen PM. Nur Puls.
Zugeständnis an die Familie ist, dass ich keine Trainingslager mache. Bei mir findet das TT-Training nördlich des Speichersees östlich von Ismaning statt. Da gibt es ruhige Bauernstrassen, sehr geeignet zum Training. Freue mich jetzt schon wieder drauf, aber zur Zeit schneits...
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