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Alt 01.09.2023, 09:55   #9
NBRC_FOX
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Zitat:
Zitat von phonofreund Beitrag anzeigen
Habe ich gemacht und das ganz vorsichtig. Hält aber.
Habe ich ebenfalls gemacht und war zuverlässig. Die Ventileinsätze bei den Aerothans lassen sich rausschrauben, bei den Pirelli TPUs sind diese verklebt.
NBRC_FOX ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2023, 11:20   #10
Harm
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Beiträge: 2.553
Zitat:
Zitat von Pete0815 Beitrag anzeigen
Es soll Ventilverlängerungen geben wo das Ventil drin bleiben kann.
Alternative bei Latex Vittoria

"• Ventileinsatz herausschraubbar (RVC Removable Valve Core)"
tausend dank für die Vittoria alternative. Die hatte ich nicht auf dem Schirm.

Die Verlängerungen, bei denen das Ventil drinbleibt, werden aussen über das Ventil geschraubt. Das passt leider nicht durch die Zipp-Felgen!
Harm ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2023, 11:51   #11
NBRC_FOX
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Registriert seit: 03.02.2023
Ort: Kehl am Rhein
Beiträge: 69
Kurze Info für dich zum Vittoria, hat laut bicyclerollingresistance.com den geringsten Rollwiderstand wiegt aber fast genau so viel wie ein leichter Butyl Schlauch.
NBRC_FOX ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2023, 14:07   #12
crazy
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Beiträge: 1.978
Zitat:
Zitat von NBRC_FOX Beitrag anzeigen
Habe ich ebenfalls gemacht und war zuverlässig. Die Ventileinsätze bei den Aerothans lassen sich rausschrauben, bei den Pirelli TPUs sind diese verklebt.

Bedenkt aber, dass nahezu sämtliche negative Bewertungen der Aerothans auf den großen Portalen das Ventil betreffen. Ein wenig zu viel Kraftaufwand beim einschrauben, über 7bar rein (mit Kartusche ohnehin unkontrollierbar), dann fliegt's Dir entgegen.
Aufpassen oder einkleben.
crazy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2023, 21:07   #13
speedskater
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Registriert seit: 20.10.2008
Beiträge: 3.156
Die Anzahl der veröffentlichte negativen Kundenerfahrungen ist so gross, dass ich doch keinen Aerothan Schlauch einbauen werde.
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Alt 02.09.2023, 15:03   #14
speedskater
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Registriert seit: 20.10.2008
Beiträge: 3.156
Danke für Eure Beteiligung. Sonst wären mir auch die vielen Ventilprobleme nicht aufgefallen und ich hätte mich bei Panne (n) - insb. im Wettkampf - geärgert.
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Alt 02.09.2023, 17:00   #15
sabine-g
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Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 10.981
Es gab bei der ersten Charge diese Probleme. Seit einiger Zeit sind diese kein Thema mehr. Ich habe bei den Aerothan immer Ventilverlängerungen für alle Laufräder außer der Scheibe benutzt und noch nie ein Problem gehabt.
Man sollte natürlich immer die Grundregel beachten: Nach fest kommt lose.

Als Alternative bleibt Latex, im Pannenfall auch nicht so ein geiles Handling, oder halt Butyl, im Pannenfall halt deutlich schwieriger reinzukriegen als ein dünner PTU Schlauch.
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2023, 18:07   #16
speedskater
Szenekenner
 
Registriert seit: 20.10.2008
Beiträge: 3.156
Danke @sabine-g für den Hinweis.

Kann man davon ausgehen (und hoffen), dass diese "Beta Test Charge" bei den größeren und bekannten Händlern jetzt nicht mehr verkauft wird?

Auf der Suche nach jüngeren Tests (mit den aktuellen und hoffentlich verbesserten Chargen) bin ich auf diese "hochwertige" Test Ankündigung (Mai 2023) gestossen und habe soeben eine Mail dorthin geschrieben, um zu erfahren, ob der Test schon abgeschlossen ist und einsehbar ist.

https://velotraum.de/news/schwalbe-a...ch-bleichlinge

Hat jemand vielleicht andere und ebenfalls jüngere Tests (Annahme: neuere Charge mit z.B. besserem Ventil) und kann sie hier verlinken? Mahalo.
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Geändert von speedskater (02.09.2023 um 20:05 Uhr).
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