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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Ich finde den Vorteil halt, das der Gepäckträger nicht nach links oder rechts rutschen kann. Keine Ahnung wo den Gepäckträger dran bauen willst. Aber man sollte vielleicht vorher gucken, ob der Rahmen das überhaupt ab kann.
Ich finde den Vorteil halt, das der Gepäckträger nicht nach links oder rechts rutschen kann. Keine Ahnung wo den Gepäckträger dran bauen willst. Aber man sollte vielleicht vorher gucken, ob der Rahmen das überhaupt ab kann.
an einen robusten Allucrosser und eine (hoffentlich) robuste Thomson Elite Sattelstütze.
Ja der Aspekt des zur Seite kippens ist nicht unerheblich.
1,1 kg Eigengewicht von Thule angegeben ist aber auch schon eine Hausnummer (100 € ebenfalls) .
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.