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Alt 28.08.2022, 10:22   #1
chrishelmi
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Registriert seit: 28.03.2007
Beiträge: 288
MTB Laufradsätze mit unterschiedlichen Bremsscheiben?

Kann man zwischen zwei Laufradsätze hin und herwechseln, auf denen unterschiedliche Bremsscheibendicken verbaut sind? Also z.b Shimano hat eine Bremsscheibendicke von 1,75mm und Trickstuff von 2,05mm. Muss man dann jedes Mal Die Bremse entlüften, oder liegt das im Toleranzbereich? Durchmesser der Scheiben ist natürlich derselbe.
chrishelmi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2022, 12:01   #2
Riegelfress0r
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Registriert seit: 06.02.2022
Ort: Franken
Beiträge: 178
Mit Entlüften hat das nix zu tun, das ist ja nur, um Luft aus den Bremsen (Öl bzw DOT) zu bekommen. Bei hydraulischen Scheibis hast du ja eine automatische Belagnachstellung, d.h. wenn du von der dünneren auf die dickere Scheibe wechselst, stehen die Beläge etwas zu nah an der Scheibe, da die nicht wieder von alleine weiter nach außen Richtung Sattel gehen. Vermutlich wirst du massive Schleifprobleme haben, da der eh schon geringe Abstand hier noch weiter verringert wird. Ansonsten probiers aus, hängt natürlich auch mit davon ab, ob die Scheibe plan ist oder etwas eiert.
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Liebe pornöse TT-Bikes. Scheibe und Hochprofil, das macht Spaß und nicht debil
Riegelfress0r ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2022, 12:59   #3
sybenwurz
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Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.718
Jede Bremse ist komplett, also mitsamt der Scheibendicke konstruiert.
Strenggenommen kannst du daher ne korrekt frisch befüllte Bremse mit neuen Bremsbelägen, die original ne dünnere Bremsscheibe hat, nicht mit ner dickeren Bremsscheibe verwenden, weil du die Beläge nicht weit genug zurückdrücken kannst.
Selbst wenn der Bauraum an der Bremszange vorhanden wäre, lässts die Grösse/das Volumen des Ausgleichsbehälters (im Zweifelsfall) nicht zu.
Sicherlich wärs in dem Fall möglich was zu tricksen und ich will an der Stelle nicht bestreiten, dass ich durchaus geneigt bin, den ein oder anderen Kunstgriff zu nutzen, zusammenzuführen, was eigentlich nicht zusammengehört, in dieser Liga und an der Bremse hört aber der Spass auch für mich auf.
Kein (Brems-)Hersteller legt seine Daten und Konstruktion so genau offen, dass hier ne Abwägung möglich wäre, was unter welchen Umständen möglich ist und wo die rote Linie wäre.

Also, machen kannste das schon, brauchst dich aber halt auch nicht zu wundern, wennst irgendwann mal im Spital wieder zu dir kommst oder im weniger optimalen Fall auch gar nimmer, sondern den letzten Bremspunkt im Leichensack verlässt.
Ich würde allerminimumstens Tr!ckstuff um ne Freigabe bitten und mich dabei nicht wundern, wenn die die nicht erteilen.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2022, 13:29   #4
su.pa
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: Bavaria
Beiträge: 2.424
Wie wir noch MTB-Rennen gefahren sind, hatte ich zwei paar Laufradsätze (unterschiedliche Bereifung) und mein Mann war immer wenig begeistert, wenn ich wechseln wollte, weil er alles neu einstellen musste. Also nix schell raus und rein...
su.pa ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2022, 16:33   #5
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.718
Zitat:
Zitat von su.pa Beitrag anzeigen
Wie wir noch MTB-Rennen gefahren sind, hatte ich zwei paar Laufradsätze (unterschiedliche Bereifung) und mein Mann war immer wenig begeistert, wenn ich wechseln wollte, weil er alles neu einstellen musste. Also nix schell raus und rein...
Das lässt sich für plug&play problemlos einmalig justieren und ausdistanzieren, nur Bremsscheibendurchmesser und eben -dicke müssen identisch sein.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2022, 17:51   #6
chrishelmi
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Registriert seit: 28.03.2007
Beiträge: 288
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Das lässt sich für plug&play problemlos einmalig justieren und ausdistanzieren, nur Bremsscheibendurchmesser und eben -dicke müssen identisch sein.
Auf meinen alten MTB hatte ich auch zwei Laufradsätze, aber halt mit gleichen Bremsscheiben. Laufradsatz rein, die zwei Schrauben beim Bremssattel lösen, Bremshebel betätigen, Schrauben wieder zu und gut ist. Dauert keine 2min.

Oh mein Gott im Leichensack will ich nicht enden, (obwohl es mir wohl irgendwann nicht erspart bleibt), da muss ich noch ein Nacht drüber schlafen, ob ich das ausprobiere.
chrishelmi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2022, 17:54   #7
noam
Szenekenner
 
Benutzerbild von noam
 
Registriert seit: 04.04.2010
Ort: Ostfriesland
Beiträge: 5.045
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Das lässt sich für plug&play problemlos einmalig justieren und ausdistanzieren, nur Bremsscheibendurchmesser und eben -dicke müssen identisch sein.
Gleiche Naben erleichtert das ganze auch ein wenig
__________________
Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
noam ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2022, 18:29   #8
dr_big
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.03.2011
Beiträge: 3.437
Warum so kompliziert machen? Einfach ausprobieren. Wenn du die dickeren Bremsscheiben reinsteckst vorher die Bremskolben mit Gefühl zurückdrücken. Wenn alles läuft ist es gut.
dr_big ist gerade online   Mit Zitat antworten
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