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Alt 05.02.2019, 07:53   #1
Marc100
Szenekenner
 
Registriert seit: 14.07.2018
Beiträge: 60
FSA Powerbox

Guten Morgen! Ich würde mich für die FSA Powerbox interessieren.

https://www.bike-discount.de/de/kauf...arnitur-682045


Was mich nur verwundert ist der Q Faktor von 170, der in vielen Shops angegeben wird. In diversen Foren wurde 150 oder gar nur 146 nachgemessen. Hat hier irgendjemand dieses Produkt und kann mir den tatsächlichen Q Faktor nennen? Ich hatte bis jetzt die Shimano FC 6800 Kurbel und die hat ja einen niederigeren Q Faktor - als die 170 von der FSA Powerbox-. Nicht, dass es da zu Problemen beim Fahren kommt.....

Geändert von Marc100 (05.02.2019 um 10:51 Uhr).
Marc100 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 08:18   #2
X S 1 C H T
Szenekenner
 
Benutzerbild von X S 1 C H T
 
Registriert seit: 28.08.2008
Beiträge: 4.454
Hi Marc,

ich kann es dir bei Gelegenheit mal messen.
X S 1 C H T ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 08:59   #3
Marc100
Szenekenner
 
Registriert seit: 14.07.2018
Beiträge: 60
Hi. Das wäre sehr nett!!!!

Geändert von Marc100 (05.02.2019 um 10:51 Uhr).
Marc100 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 09:15   #4
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Marc100 Beitrag anzeigen
Guten Morgen! Ich würde mich für die FSA Powerbox interessieren.
... In diversen Foren wurde 150 oder gar nur 146 nachgemessen. Hat hier irgendjemand dieses Produkt und kann mir den tatsächlichen Q Faktor nennen? Ich hatte bis jetzt die Shimano FC 6800 Kurbel und die hat ja einen niederigeren Q Faktor. Nicht, dass es da zu Problemen beim Fahren kommt.....
Da die "FSA-Powerbox" ja einfach 'ein altbewährtes Power2max-Leistungsmesssystem ist, das für FSA-Kurbeln adaptiert ist, wird die Powerbox höchstwahrscheinlich auch ziemlich genau den Q-Wert haben, den die analoge FSA-Kurbel ohne Power2max-System hat.

Dass FSA-Kurbeln einen wesentlich niedrigeren Q-Faktor haben, als Shimano-Kurbeln würde mich stark wundern, da beide Hersteller ja weit verbreitet als Erstausrüster sind und ein besonders niedriger Q-Faktor je nach Bauart des Rahmens zu Problemen mit der Kettenstrebe führen kann.

Grundsätzlich wäre ein niedriger Q-Faktor beim Rennradfahren wünschenswert, da er aerodynamisch günstiger ist und unserem biologischen Gangmuster näher kommt, aber da die Tretlagerbreite bei Rennrädern weitgehend genormt ist, ist der Spielraum, der Massenherstellern bleibt, die kompatibel für möglichst viele Rahmen sein wollen, sehr überschaubar und liegt im Bereich von wenigen mm.
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Alt 05.02.2019, 09:41   #5
Kurzzug
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Benutzerbild von Kurzzug
 
Registriert seit: 06.02.2009
Ort: Stuttgart
Beiträge: 305
Ich habe die Powerbox. Die gibt es nur in BB386EVO Ausführung. Da ich ein BB30 Lager habe, musste ich einen Adapter einbauen....

Unterschiede habe ich nicht wirklich bemerkt...
Kurzzug ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 18:37   #6
Marc100
Szenekenner
 
Registriert seit: 14.07.2018
Beiträge: 60
Ich habe gerade die Antwort von FSA bekommen - 149.
Marc100 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 18:40   #7
Marc100
Szenekenner
 
Registriert seit: 14.07.2018
Beiträge: 60
Ich habe ein Airstreeem Super TT Project mit FC 6800 Ultegra Kurbel. Ich würde gerne die FSA Powerbox Aluminium Road BB386EVO*verwenden. Als Lager habe ich folgendes verbaut:

https://www.bike-discount.de/de/kauf...b72-41b-626734

Was muss ich kaufen, um die FSA Kurbel verwenden zu können?

Passt dieses???:

https://www.bike-components.de/de/FS...f-BB86-p58932/
Marc100 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2019, 20:00   #8
BananeToWin
Szenekenner
 
Benutzerbild von BananeToWin
 
Registriert seit: 03.12.2015
Beiträge: 1.348
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
Grundsätzlich wäre ein niedriger Q-Faktor beim Rennradfahren wünschenswert, da er aerodynamisch günstiger ist und unserem biologischen Gangmuster näher kommt,
Ist es nicht so, dass es aus biomechanischer Sicht eher egal ist (in gewissen Grenzen), welcher Q-Faktor die Kurbel hat? Bei der Aerodynamik bin ich natürlich bei dir. Dass ein geringerer Q-Faktor dem Gangmuster näher kommt mag sein, daraus folgt aber meiner Meinung nach nicht zwangsläufig, dass ich damit mehr Watt treten kann. Wenn ich mir beispielsweise überlege, wie "breit" ich stehe, wenn ich Dead Lifts mit (für mich ) viel Gewicht mache, dann denke ich eher, dass das biomechanische Optimum (sollte es das hier geben) beim Radfahren nicht bei möglichst geringem Q-Faktor ist.
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BananeToWin ist offline   Mit Zitat antworten
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