Wenn ich mal nicht weiter weiß, bild ich einen Hexenkocherkreis

Zitat von captain hook

--- 110er Zipp Extensions und die Armschalen dann entsprechend so hoch gespacert, dass ich die 10cm einhalte, die diese höher sein dürfen als die Armschale. ....

???

Kapier' ich gerade nicht, kenn mich aber mit dem diesbezüglichen UCI-Reglement nicht aus.

Du meinst die Griffe der Extensions, die nur maximal 10cm höher sein dürfen?

Hast du vorher nachher Bilder von der Seite und von vorne?

Zitat von Hafu

???

Kapier' ich gerade nicht, kenn mich aber mit dem diesbezüglichen UCI-Reglement nicht aus.

Du meinst die Griffe der Extensions, die nur maximal 10cm höher sein dürfen?

Hast du vorher nachher Bilder von der Seite und von vorne?

Die Extensions dürfen maximal 10cm höher als die Armschalen sein mit ihrem höchsten Punkt. Bilder der neuen Position stehen noch aus. Kommen aber die Tage zustande denke ich.

[~anna~]

Zitat von captain hook

Ich hab jetzt auch schonmal versucht sowohl Hügel hoch wie auch runter die Belastung auf dem angepeilten Niveau zu halten. Ist alles noch ein bisschen schwierig.

...

Hört sich verrückt an, aber für micht fühlt es sich nicht gleich an 350W bei 3% Anstieg zu fahren oder bei 3% Gefälle.

Ich hab das jetzt auch nicht ganz verstanden; willst du bergauf und bergab wirklich annähernd dieselbe Leistung fahren? Für die Durchschnittsgeschw. ist es doch besser, bergauf mehr zu investieren.

Anyway, du weißt das eh alles viel besser als ich. Wünsch dir alles Gute für die Vorbereitung .

Zitat von ~anna~

Ich hab das jetzt auch nicht ganz verstanden; willst du bergauf und bergab wirklich annähernd dieselbe Leistung fahren? Für die Durchschnittsgeschw. ist es doch besser, bergauf mehr zu investieren.

Anyway, du weißt das eh alles viel besser als ich. Wünsch dir alles Gute für die Vorbereitung .

Ne, natürlich nicht. Der Zusammenhang mit dem "hoch mehr - runter weniger" ist mir schon bewusst. Wenn auch noch nicht abschließend, wieviel weniger... Aber mir gehen da mit Tendenz 60kmh eher 20% flöten als 10%. Vielleicht war ich letztes Jahr im Oktober da aber nach der langen Saison auch einfach mal schon durch?! Ich setz jetzt ja nurnoch auf Aerospeed. Leistung wird völlig überbewertet.

Ich hab jetzt mal die Nik Facebook Gedächnisposition probiert. also Arme maximal hoch und alles ganz kompakt zusammenschieben. Fährt sich ehrlich gesagt grauselig. Ich bau die Nummer jetzt doch wieder auf klassisch (tief und lang) zurück. Jetzt weiß ich, was der Tony M. da vor einer Weile mal hatte damit. Ich glaube mir ginge das ähnlich...

Hier mal der Vergleich von ein paar Positionen:

The Winner is.... zweites Bild von oben.

Bild 1 Sattel 0,5cm weiter hinten, Armschale zu kurz montiert, Lenker 1cm höher

Bild 2 siehe Vergleich zu Bild 1

Bild 3 110er Zipp Extensions, Sattel maximal vorgeschoben, Armschalen mussten angehoben werden in Relation zu den Extension, um die Regel einzuhalten, dass diese maximal 10cm oberhalb der Armschalen herausragen dürfen.

Bild 4 in Relation zu Bild 1 Armschalen weiter vorne

Insgesamt kann ich in Position 2 die beste Kraft übertragen und bekomm die maximale Spannung ins System. Fühlt sich zumindest sehr aero an. Vielleicht probier ich die doch nochmal mit dem Uvex, ich muss den Kopf eh maximal hochziehen um überhaupt was zu sehen.

Heute morgen erst 5min übern Hügel warmgeschossen (hoch und runter mit Downhillrekord) und dann 6km >50kmh...

Gibt hier im Moment einen nicht ganz ernst gemeinten Battle mit dem 8ten der DM im EZF bei den Profis auf diesem 6km Strava Segment. Gibt da verschiedene Starts und Ziele für diese Gerade. Eine Reihe konnte ich heute morgen zurückholen (gibts so um die 15 verschiedene, 7 habe ich jetzt wieder alles im Bereich +-1-2s). Allerdings... er fährt die Dinger aufm Rennrad. Für mich trotzdem ne schöne Motivation da mal ordentlich durchzuziehen. Zur alten Bestzeit sind immerhin schon fast 30s abgehobelt worden. Und ich fahre diese Gerade seit Jahren regelmäßig im Training.

Zitat von captain hook

... Position 2 ............ Kopf eh maximal hochziehen um überhaupt was zu sehen.

Das dachte ich mir bei den Fotos auch. Taugt Dir das so für ein ganzes Rennen?

Danke für Deine Posts, die ich mit Interesse lese.