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Alt 26.10.2014, 19:49   #9
PippiLangstrumpf
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Benutzerbild von PippiLangstrumpf
 
Registriert seit: 15.09.2008
Ort: Köln
Beiträge: 8.804
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Das sollte eigentlich kein Problem sein. Mindesteinstecktiefe heisst Mindesteinstecktiefe, weils eben die Mindesteinstecktiefe ist.
Weiter rein kann, muss eine Sattelstütze aber nicht, ausser, der Rahmenhersteller macht hier andere Vorgaben.
Ich dachte, daß so eine Hülse weniger breit ist als diese 7,5 cm. Aber ich hab inzwischen mal gegoogelt und gesehen, daß sie sogar breiter sind.
Damit hat sich meine Sorge erledigt
__________________
Erfahrung ist fast immer eine Parodie auf die Idee. (J.W.v.Goethe)
Das gilt übrigens auch für Weitsprungversuche (= Idee) und Achillessehnenrisse (= Erfahrung) ...

Geändert von PippiLangstrumpf (26.10.2014 um 20:03 Uhr).
PippiLangstrumpf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2014, 20:56   #10
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Mindesteinstecktiefe heisst Mindesteinstecktiefe, weils eben die Mindesteinstecktiefe ist.


DAS nenne ich mal eine richtig tiefgehende Begründung!

__________________
„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2014, 21:13   #11
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 35.646
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen


DAS nenne ich mal eine richtig tiefgehende Begründung!

Lach nedd!
Das ist eigentlich eine Analogie zu den Nachfragen meiner Kunden zu Autoventilen. "Ein Autoventil heisst Autoventil, weils ein Autoventil ist".

Klar, der Landmann hat nen Kompressor mit Reifenfüllgerät zuhause, aber nicht für Dunlop- oder Sclaverandventile, drum muss das Gleiche wie beim Trecker ran...
__________________
Wie weiß die Singerei?
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2014, 11:09   #12
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 7.704
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Lach nedd!
Das ist eigentlich eine Analogie zu den Nachfragen meiner Kunden zu Autoventilen. "Ein Autoventil heisst Autoventil, weils ein Autoventil ist".
Und ich dachte immer es heisst Autoventil weil es ein Schraderventil ist.:-)
__________________
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tandem65 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2014, 13:43   #13
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 27.04.2011
Beiträge: 7.285
Andere Sattelstützformen (Aero) gibt es nicht oder eine Möglichkeit mit Adapter zu arbeiten?

Ich hörte mal es sollen noch andere Lösungen kommen?
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2014, 21:14   #14
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 35.646
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Ich hörte mal ...?
Ich auch.
Aber keine Ahnung. Genaueres wird man zu gegebener Zeit bei 3sports.de in Erfahrung bringen können.
__________________
Wie weiß die Singerei?
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2014, 18:18   #15
Cella87
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.06.2010
Beiträge: 66
Vielen Dank für den ausführlichen Test. Sowas habe ich schon lange gesucht!

Jetzt muss ich nur noch jemand finden der mir die Entscheidung abnimmt ob ich in die Redshift investieren soll, oder das Geld für das erste TT nächsten Winter sparen soll...
Cella87 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2014, 21:34   #16
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 35.646
Zitat:
Zitat von Cella87 Beitrag anzeigen
Jetzt muss ich nur noch jemand finden der mir die Entscheidung abnimmt ob ich in die Redshift investieren soll, oder das Geld für das erste TT nächsten Winter sparen soll...
Wennst dir mal anschaust, was die ganzen TT-Kisten, die gebraucht verkauft werden, (angeblich?) an Kilometern haben...
Da fahr ich in einem Winter aufm Crosser mehr als die in 4 Sommern...


Weniger durch die Blume: mehr Geld fürn Rad für weniger Kilometer ausgeben als beim TT, geht fast nicht.
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sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
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