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Alt 14.10.2008, 16:20   #17
Mystic
Szenekenner
 
Registriert seit: 29.01.2007
Ort: Rhein Neckar 3eck
Beiträge: 600
Yep, das wäre schon ein Traum... Watt und TF einstellen und dann nur noch trampeln und lenken :-)
mal abwarten ...
__________________
Gruß,
Mystic
Mystic ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2008, 16:21   #18
Stefan
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von *JO* Beitrag anzeigen
eine Automatik ist denke ich leicht umsetzbar aber in der Praxis schlecht machbar.
Die Automatik sieht nicht, ob gleich eine Rampe kommt..................
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Alt 14.10.2008, 16:44   #19
*JO*
triathlon-szene.de TV-Team
 
Benutzerbild von *JO*
 
Registriert seit: 04.02.2007
Ort: Frankfurt
Beiträge: 4.590
Zitat:
Zitat von Stefan Beitrag anzeigen
Die Automatik sieht nicht, ob gleich eine Rampe kommt..................
das meine ich mit in der praxis schwer umsetzbar

naja und was is mit einer attacke ?

Geändert von *JO* (14.10.2008 um 17:05 Uhr).
*JO* ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2008, 16:45   #20
matwot
Szenekenner
 
Registriert seit: 19.10.2006
Ort: Köln
Beiträge: 1.000
...braucht sie nicht zu sehen, reicht, wenn in der Rampe geschaltet wird.
__________________
Und tschöh

Matwot

"Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert" Hannibal, A-Team
matwot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2008, 16:51   #21
Hugo
 
Beiträge: n/a
die automatik wird kommen, aber vorerst nicht am rennrad sondern eher an reiserädern und co. da isses teilweise auch schon so weit dass es sogar mechanische ansätze gibt.
hintergrund ist der, dass viele leute kein bock haben sich gedanken über den richtigen gang zu machen. Nabenschaltunge schalten im stillstand (z.B. an der ampel) beispielsweise von allein in nen vorgwählten gang in dem sich gut losfahrn lässt und so weiter.

vielleicht kommt man über die elektronik auch von der kettenschaltung weg, versuche wirds sicher geben, und die vorteile lägen auf der hand...weniger verschleiß, keine rasselnden antriebe, keine "externen" teile die bei nem sturz und der gleichen abreißen können, immer gute kettenlinie, allgemein weniger einstellmöglichkeiten was dem laien ein kaputtrepariern verbietet...ich wart ja schon lange drauf dass es von rohloff endlich ma ne 10 gang nabe fürs rennrad gibt...die 14 gänge braucht kein mensch...vielleicht kommt sowas jetz von shimano

leistungsmessung von shimano würd ich sehr begrüßen...die SRM patente laufen bekannterweise aus, und die ergomo patente dürften auch bald billig zu bekommen sein...vielleicht tut sich da wirklich was
  Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2008, 16:52   #22
Hugo
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Stefan Beitrag anzeigen
Die Automatik sieht nicht, ob gleich eine Rampe kommt..................
noch nix von gps gehört ;-)
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Alt 14.10.2008, 17:55   #23
*JO*
triathlon-szene.de TV-Team
 
Benutzerbild von *JO*
 
Registriert seit: 04.02.2007
Ort: Frankfurt
Beiträge: 4.590
Zitat:
Zitat von matwot Beitrag anzeigen
...braucht sie nicht zu sehen, reicht, wenn in der Rampe geschaltet wird.
was is wenn ich attackieren will ?
*JO* ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2008, 18:01   #24
FinP
 
Beiträge: n/a
Damit die Automatik erkennt, wann Du attackieren möchtest, bekommst Du einen Chip ins Hirn. Man muss nur ab und zu die 9V-Blockbatterie hinterm Ohr auswechseln (etwa alle 100 Attacken).
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