55 €? Eigentlich hat doch so ziemlich jede Standluftpumpe aus den letzten 30 Jahren ein Manometer. Und wenn du keine Pumpe hast, dann kriegst du für das Geld auch ein Manometer mit Pumpe und nicht nur das Manometer.
Ob man diese Genauigkeit von 0,0x bar mehr oder weniger wirklich braucht, wage ich zu bezweifeln. Zu Hause liest man die Standpumpe ab. Beim Platten während der Tour würde ich mit der Mini-Pumpe so viel reinpumpen, dass man vernünftig fahren kann und da wäre es mir am Ende egal, ob da nun 5,4 oder 5,7 bar drin sind, wenn ich keinen Bock mehr habe, mich damit weiter abzuquälen.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
In der aktuellen Triathlon ist ein Artikel vom Baranski.
Da geht es unter Anderem um Tests an Reifen mit verschiedenen Drücken .
Es ist die Rede von einem: „optimalen Druckfenster , in dem der Reifen am besten performt“.
Fünf PSI , 0,35 Bar unter diesem Fenster kosten, laut Tests von Poertner( stellt genaue Pumpen her ) ein Watt , derselbe Unterschied drüber -drei bis vier Watt.
Hier ging es um den Rolllwiderstand.
Durch die größere Ausdehnung bei höherem Druck verschärfte sich die Differenz durch negative Aerodynamische Auswirkungen im Felge / Reifen Mikrokosmos weiterhin zu Gunsten „ etwas niedrigerer Druck oder besser genau richtiger Druck „ .
Er
Es folgt dann nich eine Tabelle mit Empfehlungen für Tubeless Drücke verschiedener Fahrergewichte und Reifenbreiten für Schwalbe .
Zur Info
Finde das sehr interessant .
Bin gespannt , ob es bald in 27mm Tubeless Hinten, 25 vorne bei 5-6 Bar geht .
Hab mir direkt nach dem Lesen für Zipp 303 Tubular Firecrest 25 er Corsa G Schlauchreifen aufgezogen .
Allerdings dehnen die sich kaum auf 25 mm aus .
Die neueren Laufräder Tubeless erlauben ja größere Ausdehnungen - sind wohl für 25 mm optimiert .
27mm optimierte sind mir nicht bekannt .
( Revolver am ehesten )
Es ist die Rede von einem: „optimalen Druckfenster , in dem der Reifen am besten performt“.
Fünf PSI , 0,35 Bar unter diesem Fenster kosten, laut Tests von Poertner( stellt genaue Pumpen her ) ein Watt , derselbe Unterschied drüber -drei bis vier Watt.
Hier ging es um den Rolllwiderstand.
Habe mir das Ding sofort bestellt.
Jetzt ist in meinem Geldbeutel ein "suboptimales Druckfenster"
Es ist die Rede von einem: „optimalen Druckfenster , in dem der Reifen am besten performt“.
Fünf PSI , 0,35 Bar unter diesem Fenster kosten, laut Tests von Poertner( stellt genaue Pumpen her ) ein Watt , derselbe Unterschied drüber -drei bis vier Watt.
Hier ging es um den Rolllwiderstand.
Überraschend, dass jemand, der „genaue Pumpen“ baut und verkauft, in der Lage ist auf 1 Watt genau zu messen...
Überraschend, dass jemand, der „genaue Pumpen“ baut und verkauft, in der Lage ist auf 1 Watt genau zu messen...
Irgendsowas ging mir auch grad durchn Kopp, zuzüglich natürlich wie üblich an so ner Stelle, was der Durchschnittsbürger damit unter nicht-Laborbedingungen anfangen kann.
Die Schnullis mit ihren Gräffelbikes spinnen schon mit ihren Reifen und Reifendrücken, da getraut sich ja keine/r mehr, überhaupt und ohne von sämtlichen Kommunities die Meinung abgefragt zu haben, was einzustellen.
Und einfach nur mal losfahren, ohne dass alle mit allem einverstanden sind, geht scheinbar eh nicht.
Wie konnte das Fahrrad nur die Jahrhunderte überleben?
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Ich finde das manometer grundsätzlich super. digital etwas übertrieben.
Fahre gelegentlich mit der bahn zum wettkampf und finde das mechanische manometer meiner ministandpumpe aber etwas zu ungenau.
etwas, was preislich und technisch etwas schlanker wäre, wäre ideal.
gruss, arne
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