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Alt 26.10.2018, 15:11   #1
Körbel
 
Beiträge: n/a
Vielleicht Powermeter-Verbot bei der Tour de France?

Was denkt ihr so darüber?

https://www.radsport-news.com/sport/...cP_utji14yyK4Q

Ich habe keinen PM und brauch auch keinen, aber so mancher hier macht ja keinen Meter mehr ohne.

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Alt 26.10.2018, 15:34   #2
longtrousers
Szenekenner
 
Benutzerbild von longtrousers
 
Registriert seit: 03.07.2011
Beiträge: 3.528
Würde wenig ändern: man kann sich ja auch an PE (Gefühlte Intensität) oder HF (Herzfrequenz) halten.
Gab es in Armstrongs Zeit schon Powermeter? Damals war der US Postal-Zug auch schon "langweilig".

Sieht eher nach Verzweiflung aus bei Prudhomme.
__________________
Teil einer seriösen Vorbereitung ist immer, sich Ausreden zurechtzulegen.
longtrousers ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2018, 15:39   #3
Feuerrolli69
Szenekenner
 
Benutzerbild von Feuerrolli69
 
Registriert seit: 06.12.2011
Ort: letzte Bergbaustadt am Niederrhein
Beiträge: 432
Glück Auf,
Vielmehr sollte der Team-Funk verboten werden.
Dadurch kommt viel mehr Langeweile auf.
Feuerrolli69 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2018, 16:43   #4
Jan-Z
Szenekenner
 
Benutzerbild von Jan-Z
 
Registriert seit: 03.04.2015
Beiträge: 790
Na ja, was das wieder soll ....

Funk-Verbot, das fände ich Ok.
Wobei ich bezweifle daß das so viel bringt, war ja früher mit Kreidetafeln auch meistens so das Ausreisser eingeholt wurden ...
Dann lieber noch weniger Fahrer pro Team, sprich weniger Helfer, damit jeder der gewinnen will wirklich selber fahren muss.

Gruß Jan
Jan-Z ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2018, 16:44   #5
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Feuerrolli69 Beitrag anzeigen
Glück Auf,
Vielmehr sollte der Team-Funk verboten werden.
Dadurch kommt viel mehr Langeweile auf.

Sehe ich auch so. Der Teamfunk führt dazu, dass die Fahrer egal wo im Feld stets sofort wissen, wer bei Ausreißversuchen alles in der gerade ausgerissenen Gruppe steckt und ob es sich lohnt, nachzustellen bzw. bei Mehr-Etappenrennen wieviele Minuten man den Ausreißern schenken kann.

Bei Verfolgung von Ausreißern sorgt der Teamfunk in vermutlich 99 von 100 Fällen dafür, dass Ausreißer meist gerade rechtzeitig vor der Ziellinie gestellt werden, sofern das den Teams mit starken Sprintern im Hauptfeld nur wichtig genug ist.

Würde man den Fahrern selbst und deren Renninstinkt mehr zutrauen, gäbe es weitaus häufiger auch mal Überraschungen und Außenseitersiege, auch mit weiterhin erlaubten Powermetern.
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Alt 26.10.2018, 16:51   #6
Mirko
Auf eigenen Wunsch stillgelegt
 
Registriert seit: 15.09.2012
Beiträge: 6.768
Zitat:
Zitat von Körbel Beitrag anzeigen

Ich habe keinen PM und brauch auch keinen, aber so mancher hier macht ja keinen Meter mehr ohne.

Der Kerl aus deinem Interview sagt, dass der Leistungsmesser im Training sehr wertvoll ist. Im Wettkampf ist das Fahren nach Watt sogar so effektiv, dass es nun verboten werden soll um die Spannung zu erhöhen.

Das wollt ich nur noch mal hervor heben, hier im Forum gibt es ja unter anderem von dir immer mal wieder die Kommentare was für ein Quatsch die Dinger doch sind.
Eigentlich stimme ich dir aber zu, dass wir Hobby-Athleten es manchmal auch übertreiben mit der Technik!

Ich würde vermuten das ein Verbot das Team Sky nicht wirklich bremsen würde. Die wissen doch genau wie viel Watt sie für welche Geschwindigkeit brauchen bei welcher Steigung. Hätten die keine Wattanzeige mehr würden sie sich halt vorher berechnen und testen wieviel kmh sie fahren können. Theoretisch könnten sie auch wieder einigermaßen nach Puls fahren. Ich würde sogar vermuten die könnten auch nach Gefühl gleichmäßig hochballern, wenn sie überhaupt keine Technik am Rad hätten. Würde mich also wundern, wenn sich dadurch viel ändern würde. Ich bin da aber sicher kein Experte.
Mirko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2018, 16:57   #7
MarcoZH
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Feuerrolli69 Beitrag anzeigen
Glück Auf,
Vielmehr sollte der Team-Funk verboten werden.
Dadurch kommt viel mehr Langeweile auf.
Ich habe gelesen "DAS" Team-Funk....
Hafu gewinnt immer, Heifu gewinnt immer, Frefu gewinnt immer...

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Alt 26.10.2018, 17:11   #8
Mauna Kea
Szenekenner
 
Benutzerbild von Mauna Kea
 
Registriert seit: 11.11.2015
Beiträge: 823
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen

Sehe ich auch so. Der Teamfunk führt dazu, dass die Fahrer egal wo im Feld stets sofort wissen, wer bei Ausreißversuchen alles in der gerade ausgerissenen Gruppe steckt und ob es sich lohnt, nachzustellen bzw. bei Mehr-Etappenrennen wieviele Minuten man den Ausreißern schenken kann.

Bei Verfolgung von Ausreißern sorgt der Teamfunk in vermutlich 99 von 100 Fällen dafür, dass Ausreißer meist gerade rechtzeitig vor der Ziellinie gestellt werden, sofern das den Teams mit starken Sprintern im Hauptfeld nur wichtig genug ist.

Würde man den Fahrern selbst und deren Renninstinkt mehr zutrauen, gäbe es weitaus häufiger auch mal Überraschungen und Außenseitersiege, auch mit weiterhin erlaubten Powermetern.
Irgendwo hab ich dazu mal einen artikel gelesen, da wurde gesagt, dass dann die rennen noch langweiliger werden, weil einfach jeder ausreissversuch schon im ansatz gestoppt wird.
Hat mal wohl auch in niederklassenrennen ausprobiert und genau das ist passiert. Niemand konnte mehr wegfahren.
Mauna Kea ist offline   Mit Zitat antworten
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