Aerotests in freier Wildbahn sinnlos?

Auf jeden Fall ist es jetzt an Mr. Wattkonstanz alias 3Rad das ganze messtechnisch als sinnvoll zu belegen.

@3Rad: soll ich Dir noch Material zum Testen schicken?

Oder es schickt mir wer ne Wattkurbel, dann fahr ich meine 7km Pendelstrecke mit allem hoch und runter was sich finden lässt...

[Carlos85]

Zitat von captain hook

Oder es schickt mir wer ne Wattkurbel, dann fahr ich meine 7km Pendelstrecke mit allem hoch und runter was sich finden lässt...

Dann musst du aber auch meine gelben GP4000 testen, die ja eigentlich noch top in Schuss sind

Zitat von Carlos85

Dann musst du aber auch meine gelben GP4000 testen, die ja eigentlich noch top in Schuss sind

Kein Problem. Du besorgst nen Sponsor für die Kurbel, dann geb ich den Fahrer.

[benjamin3011]

Zitat von captain hook

Kein Problem. Du besorgst nen Sponsor für die Kurbel, dann geb ich den Fahrer.

jetzt mal ernsthaft, frag doch mal bei Power2Max oder Rotor an, ob sie dir nicht eine sponsern?
Mit deinen Resultaten kann man ja mal höflich anfragen.

Wir kommen vom Thema ab (und ich hab damit angefangen) sorry.

@3Rad: sowas kommt davon wenn Du nicht regelmäßig in schneller Folge neue Daten líeferst!

Erneuter Test, natürlich gleiche Strecke, Rundkurs von 90km.
Gefahren direkt - also unmittelbar - hintereinander.


Runde 1
Streckenlänge 90km
Zipp 404 vorne, Zipp 808 hinten, Helm: Rudy Project Wingspan
Conti GP4000s 23mm
Einteiler + enges Radtrikot
14°C
frischer teils böiger Wind aus WSW
AVG Leistung: 222W
AVG Tempo: 36.5km/h
1. Zwischenzeit

Runde 2
Streckenlänge 90km
Zipp 404 vorne, Citec Scheibe hinten, Helm: Rudy Project Wingspan
Conti GP4000s 23mm
Einteiler + enges Radtrikot
15°C
frischer teils böiger Wind aus WSW
AVG Leistung: 228W
AVG Tempo: 37,7km/h
2. Zwischenzeit

Gesamtgeschwindigkeit 37,0km/h über 180km.

Details hier

=> Scheibe bringt etwa 1,3km/h ?????????

Also es war heute ziemlich windig und frisch daher hab ich die Durchschnittsgeschwindigkeit von letzter Woche (37,1) mit den Zipps nicht geschafft.(heute 36,4 bei identischer Leistung)

Das aber die Scheibe 1,3km/h bringt halt ich für eigentlich ausgeschlossen.
Gut, auf der 2. Runde hatte ich 6w mehr aber die machen höchsten 0,1-0,2km/h aus.
Nun ja durch den Wind hat die Scheibe schon ordentlich geschoben, das war extrem deutlich zu merken.

Das war jetzt mein letzter Test was Aero Zeug angeht.
Ich denke es sind ein paar brauchbare Daten rausgekommen.

Einige Fahrten mit gleicher Geschwindigkeit und unterschiedlichen Leistungen bei unterschiedlichem Material (Laufräder),
einige Fahrten mit gleicher Leistung und unterschiedlichen Geschwindigkeiten bei unterschiedlichem Material (Laufräder, Helm).

Gesamtfazit von mir:
Laufräder können ein Menge bringen.
normale Alu 25mm Aero Laufräder verlieren über 2km/h gegenüber Zipp und Scheibe.

PS:
Einen Test würde ich noch machen: Zipp 808 Firecrest vorne mit Scheibe muss noch schneller sein. Leider komm ich an keines dran.

[aims]

Zitat von 3-rad

=> Scheibe bringt etwa 1,3km/h ?????????

Fein gemacht 3-rad!

Das deckt sich ziemlich gut mit den Ergebnissen die vor einigen Wochen gemacht habe:

Zitat von aims

Ich bin gestern 4x ~25km gefahren.

1. Runde: Zipp404 profilreich Strecke #1
2. Runde: Zipp404 flache Strecke #2
3. Runde: PRO Scheibe flache Strecke #2
4. Runde: PRO Scheibe profilreich Strecke #1

Die Scheibe ist der Hammer. Ich schätze das die bei dem Tempo knapp 1km/h bringt.

Im Schnitt kam am Ende 36.5km/h bei 148bpm raus.
Wenn ich die komplette Strecke mit Scheibe gefahren wäre vielleicht knapp 37km/h.
Vom Profil her denke ich mit FFM vergleichbar.
Wenn ich einen guten Tag erwische und es nicht zu windig ist dann ist Sub5h knapp drin.

[Weißer Hirsch]

Zitat von aims

Fein gemacht 3-rad!

Das deckt sich ziemlich gut mit den Ergebnissen die vor einigen Wochen gemacht habe:

Jetzt werde ich aber auch langsam hellhörig

1 km/h ggü. Zipp 808? Oder anders gefragt: Was meint ihr, wie hoch ist der Unterschied Zipp 808 vs. Scheibe (vorn immer Zipp 808).

Danke Euch!