Fragen zum Cube Aerium C:68 SL Low

[xharakiri]

Hallo zusammen,

ich hole diesen Thread mal aus der Versenkung, denn ich habe ein kleines Problem mit meinem Cube Aerium C:68.. Der FSA Steuersatz ist leider völlig vergammelt und beim Ausbau der Gabel quasi komplett auseinander gefallen.
Im Prinzip ist das alles nur noch rostiger Gammel...

Leider kenne ich mich mit Steuersätzen nicht wirklich aus, kann mir einer von euch hier weiterhelfen, was ich hier kaufen muss?

Laut Cube Webseite ist "VP, 1 1/8" integrated" verbaut und in der Anleitung ist von "11/8"-IS42 Top/IS42 Bottom" die Rede.

Wenn ich den Schmodderhaufen richtig deute ist der Innendurchmesser des unteren Lagers etwas größer als des oberen.

Würde das hier z.B. passen? https://www.bike-components.de/de/FS...ersatz-p35303/

Danke euch und viele Grüße!

[bassricardo]

Hi, hab das bei schon bei 2 Aeriums getauscht und diese lager genommen. Den Rest halt putzen... https://www.bike24.de/p1157757.html

[365d]

Ist ein bekanntes "Problem". Schweiss, Isoplörre, da läuft alles runter und irgendwie scheint die Sauce den schnellstmöglichem Weg ins Lager zu finden.
Bei häufig genutzten Rädern ersetzen wir mind. zweimal pro Saison.
Halt doof, weil man jedesmal die Bremsleitung kappen und neu verlegen muss.

Du kannst irgend ein DropIn Steuerlager nehmen mit den Massen 41.8/30.5/8mm und 45°/45° (oben und unten identisch).

Wir verwenden Ritchey WCS. Die halten subjektiv noch etwas länger als die von FSA, die Cube original verbaut.

[tandem65]

Zitat von 365d

Bei häufig genutzten Rädern ersetzen wir mind. zweimal pro Saison.

Das scheint ja nachhaltig zu sein. Wenn dem so ist würde ich auch mal einen chris king oder white industries probieren. Der muß dann ja nur 2 Jahre halten um sich zu amortisieren.

[365d]

Zitat von tandem65

Das scheint ja nachhaltig zu sein. Wenn dem so ist würde ich auch mal einen chris king oder white industries probieren. Der muß dann ja nur 2 Jahre halten um sich zu amortisieren.

Die Dichtung muss dann aber richtig gut sein...

[zahnkranz]

Wenn man ein neues Cube kauft, ist das erste was man machen sollte, alle Lager zu schmieren. Die kommen beim Händler teils trocken an. Dass diese dann nicht lange halten ist bekannt. Ordentlich Fett auf den Steuersatz und dann hat auch Schweiß und Iso keine Chance.

[xharakiri]

Danke euch für euere Hinweise.
Ich hatte das verlinkte Steuerlager zwischenzeitlich schon bestellt und zumindest die zwei Lager passen auch.

Zitat von 365d

Ist ein bekanntes "Problem". Schweiss, Isoplörre, da läuft alles runter und irgendwie scheint die Sauce den schnellstmöglichem Weg ins Lager zu finden.
Bei häufig genutzten Rädern ersetzen wir mind. zweimal pro Saison.
Halt doof, weil man jedesmal die Bremsleitung kappen und neu verlegen muss.

Du kannst irgend ein DropIn Steuerlager nehmen mit den Massen 41.8/30.5/8mm und 45°/45° (oben und unten identisch).

Wir verwenden Ritchey WCS. Die halten subjektiv noch etwas länger als die von FSA, die Cube original verbaut.

Oben und unten identisch verwirrt mich etwas, bei mir ist der Innendurchmesser (also quasi der Außendurchmesser des Gabelschafts) unten größer als oben.
Ist das nicht bei allen Aeriums gleich?

Zweimal jährlich wechseln wäre schon gruselig, der Aufwand ist dank der Bremsleitungen ja schon hoch....

[365d]

Zitat von xharakiri

Oben und unten identisch verwirrt mich etwas, bei mir ist der Innendurchmesser (also quasi der Außendurchmesser des Gabelschafts) unten größer als oben.
Ist das nicht bei allen Aeriums gleich?

Uff, jetzt bin ich nicht mehr 100% sicher. Beim Aerium C:68 SL/SLT (Felgenbremse) ist es sicher so wie ich geschrieben habe.
Aerium TT bin ich jetzt nicht mehr 100% sicher, resp. weiss es nicht mehr auswendig.