Hallo liebe Gemeinde,
fürs nächste Jahr möchte ich mir erstmalig ein konkurrenzfähiges Radl gönnen und will möglichst viel für mein schmales Geld. Vor allem leicht soll es sein, bergige Triathlons (Rieslingman, IM WI 70.3) möcht ich mir damit geben.
Dabei bin ich auf die beiden Canyons gestoßen:
Meine Frage geht vor allem dahin: lohnt sich der 400€-Aufpreis für den Carbonrahmen? Gewichtsersparnis sinds ja laut Canyon nur 150g.
Bin noch nie auf nem Carbonrahmen gefahren, ist es vom Fahrgefühl her soviel besser? Oder gibts vll andere Vorteile?
Gruß von Edith: Da es von mir aus nicht weit bis Koblenz ist, würde ich zwecks richtiger Rahmenhöhe auch vorher probesitzen können.
Vielen Dank
__________________ "an amateur cyclist using a power meter is like hiring an accountant to tell you how poor you are"
(www.velominati.com)
Meine Frage geht vor allem dahin: lohnt sich der 400€-Aufpreis für den Carbonrahmen? Gewichtsersparnis sinds ja laut Canyon nur 150g.
Bin noch nie auf nem Carbonrahmen gefahren, ist es vom Fahrgefühl her soviel besser? Oder gibts vll andere Vorteile?
150g sind scheißegal. Und wenn sie Dir doch wichtig wären, könntest Du an anderer Stelle mit 400 Euro deutlich mehr Gewicht sparen.
Fahrgefühl wird oft behauptet. Es gab aber mal einen Test in der Tour, wo Rahmen aus unterschiedlichem Material "blind" gefahren wurden. Da konnte kaum jemand richtig sagen, auf was für einem Material er gerade unterwegs ist.
Hauptvorteil von Carbon ist eigentlich, dass man daraus besser Aeroprofile herstellen kann. Das ist aber bei diesem Rad überhaupt nicht genutzt worden, so weit ich das sehen kann.
Also ich find Karbon ist zumindest schwärzer. Ansonsten; Shimano-Campa; Schlauchreifen-Drahtreifen; Chips und Bier.
meint: Wenn du Bock drauf hast sind die 400€ gut investiert
Ich fahre Alu und Carbon da aber die Rahmenformen nicht die selben sind kann ich dir nicht sagen was komfortabler ist. Krummtreten tu ich keinen der beiden
finde schon das sich ein carbon rahmen besser handelt wenn er von der größe zu einem passt ... ist einfach steifer & agiler !
außerdem ist "edeles" material gut für die moral.nur treten musst du trotzdem selber.ein stahlrahmen ist zu weich ... an highend material kommste nicht vorbei.
frage mich auch ernsthaft wie man "blind" ein bike vernünftig testen möchte ... lese die tour nicht - kann dazu nix sagen.hört sich aber seltsam an.
blöd ist nur wer gewicht sparen will & sich sämtlichen nonsens ans bike baut bzw. spazieren fährt ....z.b. 2 radflaschen am rahmen,x lap, co2 kartuschen,tank,survivalpack, lenker flasche, gps usw.
finde schon das sich ein carbon rahmen besser handelt wenn er von der größe zu einem passt ... ist einfach steifer & agiler !
Wird nicht i.d.R. das Gegenteil behauptet, nämlich Alu wäre zu steif und Carbon komfortabler?
Wenn es tatsächlich signifikante Unterschiede gibt, liegen die meiner Meinung nach weniger im Material an sich als in der konkreten Konstruktion. Kann also so oder so sein.
Zitat:
Zitat von hansemann
frage mich auch ernsthaft wie man "blind" ein bike vernünftig testen möchte ... lese die tour nicht - kann dazu nix sagen.hört sich aber seltsam an.
Die Rahmen wurden mit jeder Menge Klebeband etc. verkleidet.
PS:
Habe selbst beides uns merke keinen wesentlichen Unterschied.
Wahrscheinlich bin ich aber nur unsensibel.
In Wiesbaden ist ein TT-Rad das schnellste, weil die Strecke gar nicht so bergig ist, wie man denkt. Es gibt viele lange Abfahrten auf denen man in Aero-Position richtig drücken kann.
Ich bin einmal mit dem Rennrad dort gestartet (beim ersten Mal) und habe es danach bereut.
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