in einem früheren Videobeitrag von Arne gab es eine Tabelle mit Aussagen zur maximalen Intensität (% von FTP bzw. IF) auf dem Rad in Abhängigkeit der erwarteten Radzeit.
Leider finde ich diese nirgendwo und weiß nicht mehr welcher Beitrag das war.
Ich finde die Tabelle gerade auch nicht, aber wenn ich es richtig im Kopf habe, bei 4h 80% und für jede 10min 1% abziehen. Das Heißt bei 5h 74% und bei 6h 68%. Bin mir aber nicht mehr ganz sicher ob es so einfach war.
Alternativ das Video auf Pause stellen und Screenshot oder gucken
Die Angaben sind aber in der Regel IF, also NP / FTP. Also nicht zwingend vergleichbar mit AP (Durchschnittsleistung) / FTP, was ja manchmal gerne bei % FTP zugrunde gelegt wird. Obwohl ... naja viele lesen ja lieber die höheren Werte ab .
Wie dem auch sei. Bei unrhythmischer Fahrweise, also großem VI, die IF nehmen. Natürlich immer noch nur ein Ansatzpunkt, denn ob das fahrbar ist, hängt ganz vom Training ab.
Bei unrhythmischer Fahrweise, also großem VI, die IF nehmen.
Nein, immer den IF nehmen, der sich auf die NP bezieht. Je gleichmäßiger gefahren wird, desto mehr nähern sich AP und NP an. Je ungleichmäßiger, desto aussagekräftiger ist NP.
Gibt es das auch für die Olympische Distanz
und/oder Einzelzeitfahren über 40 km?
Wenn nein,
traut sich unter den Watt Experten jemand,
so eine Empfehlungstabelle zu basteln?
Gegebenenfalls wäre das ja auch was für Arne.
Danke im voraus.
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Gibt es das auch für die Olympische Distanz
und/oder Einzelzeitfahren über 40 km?
Wenn nein,
traut sich unter den Watt Experten jemand,
so eine Empfehlungstabelle zu basteln?
Gegebenenfalls wäre das ja auch was für Arne.
Danke im voraus.
Ich glaube, in diesen Fällen liefert eine solche Tabelle keinen großen Mehrwert. Denn der ist bei obiger ja vor allem, sich beim Rad so zu pacen, dass man noch vernünftig laufen kann. Auf der OD denke ich, kann man annähernd ans Limit gehen, da der Lauf entsprechend kurz ist und die Energiebereitstellung somit eine untergeordnete Rolle spielt.
Somit würde für eine OD (genauso wie eben auch für ein EZF) vor allem die maximal mögliche Durchschnittsleistung auf dem Rad eine Rolle spielen. Angenommen, du fährst einen 40er-Schnitt, entspräche diese z.B. exakt der FTP.
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