Ich würde diese Bremsen gegen tririg tauschen.
Die magura sind wirklich richtig schlecht.
Bzw. nur gut solange sie funktionieren.
Ich habe am Montag mal meinen defekten Hebel gegen einen von Deinen getauscht. Eventuell schaffe ich es noch vor dem Trainingscamp den defekten zu zerlegen und schauen was sich mit einem neuen O-Ring machen lässt. Solange sie funktionieren sind sie halt unschlagbar.
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PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
12.03.2017 42:40 Bienwald 10K
12.03.2017 1:30:55 Bienwald HM
29.10.2017 3:15:05 FfM M
Da ich mich noch nie mit Tririg beschäftigt habe und hier vom Tririg-Umbau die Rede ist: ist gemeint die Bremse komplett gegen eine andere zu tauschen, oder nur Teile der Magura gegen Tririg? Um welche Bremse geht es denn? Tririg-Bremsen haben doch alle einen Seilzug, wie soll da etwas mit der Magura RT verbaut werden? Beim MTB habe ich solche Spielchen auch gemacht, bspw. Shigura, eine Mischung aus Shimano und Magura. Bin grundsätzlich für solche Spielereien zu haben :-)
Ich würde diese Bremsen gegen tririg tauschen.
Die magura sind wirklich richtig schlecht.
Bzw. nur gut solange sie funktionieren.
Ich finde es auch armselig, dass Magura die Bremsen nicht weiter unterstützt. Sind ja viel verkauft worden in der Vergangenheit. Und warum nur für Cube? Hat Magura noch ein Paar Bremsen auf Halde oder produzieren die auch richtig für Cube?
Es war hier vielleicht schon mal Thema, aber ich möchte wissen warum Magura diese Bremsen nicht mehr unterstützt. Vielleicht weil sie erwarten, dass die Felgenbremsperiode vorbei ist?
Technisch finde die Bremsen super, einzige Fehler ist, dass die Einstellschraube reinfällt wenn man sie zu weit rein dreht.
Die Dichtungsprobleme wären nicht da, wenn normal Ersatzteile geordert werden könnten.
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Teil einer seriösen Vorbereitung ist immer, sich Ausreden zurechtzulegen.
Tririg-Bremsen haben doch alle einen Seilzug, wie soll da etwas mit der Magura RT verbaut werden?
Mir wäre nicht bewusst, dass hier jemand von 'mit' schrieb, nur 'statt'.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Die Dichtungsprobleme wären nicht da, wenn normal Ersatzteile geordert werden könnten.
Ich kann mich nicht erinnern, dass Magura schonmal Ersatzteile (ausser Bremsklötzen, Haltestiften und Clipsen vielleicht sowie natürlich den kram für die Leitungen) verkauft hat.
Die haben schon immer drauf gesponnen, ihren Krempel selbst zu reparieren und das nie anderen überlassen.
Daher halte ich auch die Auskunft, bei Cube nach Ersatzteilen für die Reparatur einer Undichtigkeit fragen zu sollen, für ne Nebelkerze, mit der Magura Cube den Schwarzen Peter zuschieben will.
Ich glaube jedenfalls nicht daran, dass Cube von Magura jemals Ersatzteile bekommen hat. Einzelteile vielleicht, bzw. in der Regel heben sich Hersteller schon n bissl was für GWA-Fälle auf, aber wenn die natürlich serienweise auftreten, sind solche Vorräte auch fix aufgebraucht, wenns jemals welche gab (da Cube sich hundertpro auf die Garantieübernahme Maguras verlassen hat).
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Mir wäre nicht bewusst, dass hier jemand von 'mit' schrieb, nur 'statt'.
Mein Fehler, habe einen Beitrag falsch verstanden... Da heisst es nämlich "habe auf Instagram einen Umbau auf TriRag Omega One gesehen." Ich bezog das auf die Bremse, gemeint ist aber das Cube-Rad.
Daher halte ich auch die Auskunft, bei Cube nach Ersatzteilen für die Reparatur einer Undichtigkeit fragen zu sollen, für ne Nebelkerze, mit der Magura Cube den Schwarzen Peter zuschieben will.
Nun daß kann man so sehen, muß man aber nicht. Daß die RT Bremsen schon seit langem nicht mehr produziert werden für den Aftermarket sollte ja bis zu Dir durchgedrungen sein. Wenn Cube jetzt an Magura rangeht oder wohl früher auch mal Cervelo und meint, wir möchten gerne 500 oder auch 5000 RT-6/8 haben, dann kann Magura natürlich sagen nö. Letztlich ist es eine Auftragsfertigung , ein OEM-Produkt für daß der Auftraggeber einen guten Preis erhält aber eben auch die Herstellerbürde.
Daran hatte ich neulich auch noch nicht gedacht.
Den schwarzen Peter hat also Cube wohl eher selbst in die Hand genommen.
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PB
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