Ok, gerade bin ich vom Fahrradflohmarkt nach Hause gekommen. Im Gepäck ein doch etwas teureres, schöneres, besseres Rad als eigentlich geplant. Das heißt aber auch, dass ein neues Schloss her muss.
Sicherheit hat höchste Priorität, im bzw. am Rucksack muss es transportabel sein. Solange es kein Betonklotz ist, ist das Gewicht fast irrelevant. Im Optimalfall ist es für alle meine Räder verwendbar (RR, Crosser, Hardtail, Fully), wobei das Fully Priorität hat. Geparkt wird überwiegend indoor, aber auch in Hauseingängen und einer öffentlich zugänglichen Tiefgarage.
Was ist also der letzte Stand der Technik, bietet das Optimum an Diebstahlschutz?
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Als Reaktion auf den Diebstahl zweier Räder innerhalb eines Jahres, bin ich dazu übergegangen zwei Stadträder zu benutzen. Eines, das ich mag und was taugt, wenn ich es halbwegs sicher abstellen kann und für die Orte mit hoher Diebstahlfrequenz (Museen, Bibliotheken und Schwimmbäder) ein aus Resten gebasteltes Wegwerfrad, dessen Verlust zumindest finanziell kein großer wäre.
Das genannte Abus Bordo in der 60 Euro Variante nutze ich auch. Bei einem teureren Rad würde ich durchaus überlegen zwei Stabile Schlösser, sprich Bordo und Kette zu kombinieren. Nicht der Preis verlangsamt das Knacken der Schlösser, sondern die Menge und die sinnvolle Anbringung.
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Ok, wenn Profidiebe in die Tiefgarage @work eindringen knacken die hoffentlich eher die Autos und nicht die Fahrräder. Kann ich so sagen, weil ich da drinnen eh keinen Parkplatz mehr bekommen habe
Das mit der alten Stadtschlampe ist halt auch so eine Sache, dafür ist mir im Endeffekt der Weg zu weit bzw. mit einer Klappergurke zu mühsam, gerade morgens ist jede Minute kostbar. Und in die Innenstadt fahre ich vielleicht 2x/Woche. Deshalb gibt es jetzt ein sehr gutes aber etwas älteres Rad, damit den sehr guten neuen Rädern nichts passiert. Und Trails fahren könnte ich damit theoretisch auch endlich mal üben...
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