Ich habe eine Kyzr und bin bisher sehr zufrieden. Sound und Optik sind völlig in Ordnung. Gleiches gilt für das Klett-Ventil-Cover. Conti 5000 TL in 25 schließt schön ab. Einzig der Wechsel auf die Hochprofilfelge erfordert ein Nachjustieren der Schaltung und ist "im Felde" mit Vorstart-Flattern nicht optimal.
Ich habe eine Kyzr und bin bisher sehr zufrieden. Sound und Optik sind völlig in Ordnung. Gleiches gilt für das Klett-Ventil-Cover. Conti 5000 TL in 25 schließt schön ab. Einzig der Wechsel auf die Hochprofilfelge erfordert ein Nachjustieren der Schaltung und ist "im Felde" mit Vorstart-Flattern nicht optimal.
Was genau meinst du mit "Klett-Ventil-Cover"?
Ich habe auch eine Kyzr-Scheibe und wäre jeder Lösung aufgeschlossen, die das einseitige Ventilloch schöner bzw. einfacher schließt als ein Klebeband...
Was genau meinst du mit "Klett-Ventil-Cover"?
Ich habe auch eine Kyzr-Scheibe und wäre jeder Lösung aufgeschlossen, die das einseitige Ventilloch schöner bzw. einfacher schließt als ein Klebeband...
Bei der Frizzbee (und wohl auch bei der Kyzr) liegt ein kleines Plastikstückhen mit aufgeklebter Klettfläche bei. Das Gegenstück der Klettfläche klebt am Ventil und damit kann dieses optisch schön abgedeckt werden. Ja, Tape funktioniert auch und irgendwann wird das Ding vielleicht mal verloren gehen aber erstmal sieht's schöner aus.
Es wird Zeit für eine neue Marktübersicht bei modernen Scheiben für Disc-Breaks. Eine Scheibe halte ich für aerodynamisch optimal, weiteren Versprechungen glaube ich nicht.
Bei Qualität und Gewicht wird es schon eher Unterschiede geben. Ich bitte um Ergänzungen und Korrekturen!
interessieren würde mich die Innenmaulweite der Scheiben, ggf. können wir das ergänzen in der Übersicht? (zB bei Citec gibts nach meinem Kenntnisstand nur old school 19mm, da fährt man wohl besser keinen zeitgemäßen 30mm-Reifen)
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Grüße
Tri-K
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Interessante Aufstellung. Ich habe ja ein Auge auf die SwissSide. Scheibe ist ja bekanntlich Scheibe. Da stellt sich die Frage wie sich der Aufpreis lohnt.
Apropros. Ich habe neulich mit jemanden gesprochen, der behauptet er habe bei einem Feldtest einen Xentis Laufradsatz (Scheibe und 80er Vorderrad) gegen über DT Swiss (ebenfalls Scheibe und 80er Vorderrad) > 1km/h schneller gemessen hat.
Ich dachte da an den Spruch, wer misst, misst Mist.