ralfausc

Kosten weiß ich jetzt gar nicht aus der hohlen Hand.
Bei genauerem Interesse müsste ich nachschauen.
Kann man aber auch einzeln googln.
Meist mit etwas Mühe, da einige Billig Gesellschaften des Englischen nicht wirklich mächtig sind und teiweise grottige HPs haben, die mit Fehlern behaftet sind. Anrufe verlieren sich in Endloswarteschleifen (Vueling).

Herumgeschmissen werden die Radkoffer ja nicht im Flieger sondern beim Be- und Entladen.
Und das machen die Flughafen Malocher.
Die ghören nicht zur Fluggesellschaft.
Mein super schwerer und stabiler Elite Hartschalenkoffer ist an den Rollen defekt vom Rumschmeißen.

Wenn man das Rad auspolstern kann mit Neo und Sportsachen oder Verpackungsmaterial war es bei mir nie ein Problem mit Beschädigungen am Rad.
Schaltung hinten baue ich immer ab vom Rahmen.
Der ständige Auseinander- und Zusammenbau ist bestimmt für das Rad schlechter als die Reise im Koffer.

Einzig negativ war bei mir bis jetzt Easy Jet (glaube Berlin / Marbella), weil man dort ausser dem nackten Rad sonst nichts reinlegen darf zum Auspolstern.

Vueling (Prag / Barcelona), Smartwings (Prag / Dubai), Emirates und Partnerunternehmen und auch anderen Fluggesellschaften war es bis jetzt immer Wurscht, was noch an Sportklamotten im Koffer war.
In Frankfurt hat man mal reingeschaut, ob auch wirklich Sportsachen drin sind und keine anderen Dinge. Ich hatte Luftpumpe, Werkzeug Laufsachen usw drin. Das war okay (Condor).
Hauptsache max 32kg nicht überschritten.
Das alles war bei mir so, natürlich ohne Gewähr!

Koffer ohne Hartschale würde ich nicht benutzen.