Ne Frage wäre, wieso du ausgerechnet den Rahmen ersetzen willst.
Ok, du willst Stahl statt aktuell Alu, in die Richtung Bikepacking kämst du aber eventuell stärker, wenn du den Rahmen behältst, 650B-Laufräder mit passenden Naben implantierst und für die dann dementsprechend kleineren Felgendurchmesser Bremsen mit grösserer Schenkellänge nimmst.
Durch die kleineren Felge kannste dickere und so auch höhere Reifen verwenden (musst halt vorab checken, wie der Durchlass dann aussieht), so kommst du auf annähernd den gleichen Aussendruchmesser bei mehr Komfort (aber auch mieserer Bremswirkung wg. der ungünstigeren Übersetzung an der Zange, was empfand ich aber nie als wirklich dramatisch, wenn man gescheite Bremsen mit guten Bremsbelägen nimmt).
Mit diesem Kunstkniff hab ich so einige, alte Renner mit neuem Charakter und Fahreigenschaften versehen, die Fahrbarkeit auf Feld- und Waldwegen verbessert und über Reifen mit beiger Flanke die Optik n bissl klassischer getrimmt.
Problem wird sein, dass in Zeiten breiterer 650B-Anwendungen an jedem MTB, 584mm-Felgen mit Bremsflanke nicht mehr so richtig gut aufzutreiben sind und Laufräder in der Liga mittlerweile natürlich Steckachsen haben, andererseits gibts aber auch Nischenanbieter wie zB. Velo Orange, die hier die Lücke im Angebot auffüllen.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
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