[~anna~]

Zitat von captain hook

Mit sowenig TT Einheiten ist es absolut bemerkenswert was du da in Relation auf die Kette gebracht hast. Für mich absolut unvorstellbar. Ich bekomm schon die Krätze wenn ich in einem TT Block mal an einem lockeren Tag RR fahren muss. Wie ein Fremdkörper. Du hast das ja quasi anders herum gemacht... und fährst international mit.

Den deutlichsten Unterschied merke ich bei der Regeneration. Die Staatsmeisterschaften bin ich mehr mit Herz als mit Beinen gefahren und es war mir einfach eine Freude und Ehre mich als Titelverteidigerin ordentlich abzuschießen und ein würdiges Resultat zu liefern . Leider verzieh mir der Körper die ungewohnte Belastung dann doch nicht und am Montag hatte ich echt schwere Beine...

Bei den Vollzeitprofis weiß ich auch nicht, wie da die Aufteilung aussieht. Ich nehme an es gibt solche, die quasi nur im Rennen am TT sitzen, und andere (wie zB Klein, Reusser) bei denen das spezifische TT-Training einen höheren Stellenwert hat.

Wenn man Rennrad und TT gut kombinieren will, wäre eine Überlegung meinerseits, die TT Position auch ein wenig anzupassen - etwas höher und rennradähnlicher - und in meinem Fall auch die Kettenblätter doch rund statt oval zu nehmen. Die unterschiedliche Form der Kettenblätter macht mir den Umstieg zwischen den Rädern noch schwieriger.