[ArminAtz]

Zitat von captain hook

Vielleicht drücke ichmich an der einen oder anderen Stelle zu flapsig aus, aber der Mehrwert würde mich tatsächlich interessieren. Bislang hat hier keiner substantiiert beschrieben, warum ihn seine neue Position schneller und besser gemacht hat.

Wie lange die Umstellung gedauert hat, wieviel Mehrleistung er dadurch aufs Pedal gebracht hat, um wieviel sich seine Stirnfläche verkleinert hat und wie groß der aerodynamische Gewinn war etc usw...

Leider gab es aber schon eine Reihe an Beispielen wo es nicht hngehauen hat.

Naja, das wird vermutlich dran liegen, dass meistens nur unzufriedene Kunden ihren Senf in Foren abgeben.

Ich bin der Meinung, dass eine Fahrradbiometrie eher den unerfahrenen bzw. langsamen Leuten hilft.

Wieso? Weil jene scheinbar nicht das Gefühl haben, sich "richtig" aufs Rad zu setzen, da sie oft kein Verständnis dafür haben, was schnell macht.

Ein Bekannter von mir macht seit 2 Jahren Triathlon und ist vorher auch schon einige Zeit Rad gefahren. Er ist beschwerdefrei, sitzt jedoch aufrecht wie auf einem Reiserad. Ihm ist einfach nicht bewusst, dass dies aerodynamisch eine Katastrophe ist. Wenn so jemand keine kompetenten Freunde hat, die ihn zu einer für Ihm passenden Sitzposition hinführen, brächte Ihm eine gute Sitzpositionsanalyse sicher was.

Ich hab auch schon selbst einige Sitzpositionsanalysen gemacht, sowohl bei "Radgurus" die nach Augenmaß einstellen, als auch mittels Retül Bike fit. Nicht, weil ich mich vorher schelcht am Rad gefühlt hätte, sondern weil ich schauen wollte, was es mir bringen könnte, bzw. wollte ich die verschiedenen Herangehensweisen sehen.

Herausgekommen ist, dass ich seit einem Jahr mit meiner "eigenen Position" unterwegs bin, ich mich so am wohlsten fühle und neben bei auch so schnell bin wie nie zuvor.

Wenn man ein erfahrener Athlet ist, seinen Körper kennt, sich mit Aerodynamik beschäftigt und sich die nötige Zeit nimmt, ist meiner Meinung nach eine Sitzpositionsanalyse oder Biometrie nicht nötig.